Производители на вентили

Спирателният вентил също е спирателен вентил, спирателният вентил е един от най-широко използваните вентили. Той е популярен, защото триенето между уплътнителните повърхности по време на отваряне и затваряне е малък, той е сравнително издръжлив, височината на отваряне не е висока, лесен е за производство и лесен за поддръжка. Той е подходящ не само за средно и ниско налягане, но и за високо налягане. Принципът на затваряне на спирателния вентил е да направи уплътнителната повърхност на диска на клапана и уплътнителната повърхност на седалката на клапана плътно прилепнали към налягането на стеблото на клапана, за да предотврати изтичането на средата. Следователно този тип спирателен вентил е много подходящ за прекъсване или регулиране и дроселиране. Тъй като ходът на отваряне или затваряне на стеблото на клапана на този тип клапан е сравнително кратък и има много надеждна функция на прекъсване, и тъй като промяната на отварянето на леглото на клапана е правопропорционална на хода на диска на клапана, това е много подходящ за регулиране на потока.

Принцип на работа и характеристики на спирателния вентил

Вентилът играе важна роля при прекъсването и дроселирането на средата в тръбопровода, където се намира. Като изключително важен спирателен вентил, уплътнението на спирателния вентил е да приложи въртящ момент към стеблото на клапана, а стеблото на клапана упражнява натиск върху диска на клапана в аксиална посока, така че уплътняващата повърхност на диска на клапана и уплътняващата повърхност на леглото на клапана плътно пасва и предотвратява изтичането на средата по пролуката между уплътняващите повърхности.

Уплътнителната двойка на спирателния вентил се състои от уплътнителната повърхност на диска на клапана и уплътнителната повърхност на леглото на клапана. Стеблото на клапана задвижва диска на клапана да се движи вертикално по централната линия на леглото на клапана. Спирателният вентил има малка височина на отваряне в процеса на отваряне и затваряне, което е лесно за регулиране на потока, удобно за производство и поддръжка и има широк спектър от приложения под налягане.

В сравнение със шибърния вентил, друг често използван блокиращ вентил в промишленото производство, спирателният вентил е по-опростен по структура и по-лесен за производство и поддръжка. По отношение на експлоатационния живот, уплътняващата повърхност на спирателния вентил не е лесна за износване и надраскване, а дискът на клапана и_ Няма относително плъзгане между уплътняващите повърхности на седалката, така че износването и надраскването на уплътнителната повърхност са малки , така че експлоатационният живот на уплътнителната двойка се подобрява. Ходът на диска на клапана е малък по време на процеса на пълно затваряне на спирателния вентил и височината му е по-малка от тази на шибъра. Недостатъкът на спирателния вентил е, че въртящият момент при отваряне и затваряне е голям и е трудно да се реализира бързо отваряне и затваряне. Тъй като каналът на потока в тялото на клапана е извит и съпротивлението на потока на течността е голямо, мощността на течността се губи в тръбопровода.
характеристика

(1) Структурата на спирателния вентил е по-проста от тази на шибъра, а производството и поддръжката са по-удобни.

(2) Уплътнителната повърхност не е лесна за износване и надраскване, с добро уплътняване. Няма относително плъзгане между диска на клапана и уплътнителната повърхност на тялото на клапана по време на отваряне и затваряне, така че износването и надраскването не са сериозни, с добро уплътняване и дълъг експлоатационен живот.

(3) По време на отваряне и затваряне ходът на диска на клапана е малък, така че височината на спирателния вентил е по-малка от тази на шибъра, но дължината на конструкцията е по-дълга от тази на шибъра.

(4) Въртящият момент при отваряне и затваряне е голям, отварянето и затварянето е трудоемко, а времето за отваряне и затваряне е дълго.

(5) Съпротивлението на течността е голямо. Тъй като средният канал в тялото на клапана е извит, съпротивлението на течността е голямо и консумацията на енергия е голяма.

(6) Когато номиналното налягане в посоката на потока на средата е PN ≤ 16 MPa, потокът надолу по веригата обикновено се приема и средата тече нагоре от долната посока на диска на клапана; Когато номиналното налягане е PN ≥ 20MPa, обикновено се приема обратният поток и средата тече надолу от диска на клапана, за да увеличи енергията на уплътнителния елемент. При използване средата на спирателния вентил може да тече само в една посока и посоката на потока не може да се променя.

(7) Вентилният диск често е ерозирал, когато е напълно отворен.

Оста на стеблото на спирателния вентил е перпендикулярна на уплътнителната повърхност на леглото на клапана. Ходът на отваряне или затваряне на пръта на клапана е сравнително кратък и има много надеждно режещо действие, което прави този клапан подходящ за прекъсване или регулиране на средата и дроселиране.

недостатък

Силфонни клапани

Силфонни клапани

1. Съпротивлението на течността на спирателния вентил е голямо и силата, необходима за отваряне и затваряне, е голяма.

2. Спирателният вентил не е подходящ за среда с частици, висок вискозитет и лесно коксуване.

3. Регулирането на спирателния вентил е лошо.

предимство

1. Спирателният вентил е прост по структура и удобен за производство и поддръжка.

2. Спирателният вентил има малък работен ход и кратко време за отваряне и затваряне.

3. Спирателният вентил има добро уплътняване, малка сила на триене между уплътнителните повърхности и дълъг експлоатационен живот.

Видовете спирателни вентили се разделят на спирателни вентили с външна резба и спирателни вентили с вътрешна резба според позицията на резбите на стеблото на клапана. Според посоката на потока на средата има прави спирателни вентили, директни спирателни вентили и ъглови спирателни вентили. Спирателните вентили се разделят на уплътнени спирателни вентили и спирателни вентили със силфонно уплътнение според формата на уплътнение.
Според посоката на канала

1) Прав спирателен вентил

2) Спирателен вентил с директен поток: в спирателния вентил с директен поток или Y-образния спирателен вентил каналът на потока на тялото на клапана и главният канал на потока образуват наклонена линия, така че степента на повреда на състоянието на потока е по-малка от тази на конвенционалния спирателен вентил, така че загубата на налягане през вентила е съответно малка.

3) Ъглов спирателен вентил: при ъгловия спирателен вентил течността трябва да смени посоката само веднъж, така че спадът на налягането през вентила да е по-малък от този на конвенционалния спирателен вентил.

4) Спирателен клапан тип бутало: този тип спирателен вентил е разновидност на конвенционалния спирателен вентил. В този клапан дискът и седлото обикновено са проектирани на принципа на буталото. Дискът на клапана е полиран в цилиндрична тапа и свързан със стеблото на клапана. Уплътнението се осъществява от два еластични уплътнителни пръстена, поставени на буталото. Двата еластични уплътнителни пръстена са разделени от яка, а уплътнителният пръстен около буталото е здраво притиснат от натоварването, приложено върху капака от гайката на капака. Еластичният уплътнителен пръстен може да се сменя и може да бъде изработен от различни материали. Вентилът се използва главно за „отваряне“ или „затваряне“, но е оборудван със специално бутало или специална яка, която може да се използва и за регулиране на потока.

Позиция на резбите на стеблото на клапана

1) Спирателен клапан на стеблото с горна резба: резбата на стеблото на спирателния вентил е извън тялото на клапана. Предимството му е, че стеблото на клапана не се разяжда от средата и е лесно за смазване. Тази структура се използва широко.

2) Долен спирателен вентил с резба на стеблото: резбата на стеблото на спирателния вентил е в тялото на клапана. Резбата на стеблото на клапана с тази структура е в пряк контакт със средата, която лесно се разяжда и не може да се смазва. Тази конструкция се използва на места с малък калибър и ниска температура.

Има много местни производители на спирателни вентили и повечето от размерите на свързване не са еднакви. Той е разделен главно на следните категории: обща категория въз основа на структурната дължина на вентилите (JB / t2203-1999). Понастоящем повечето местни производители на спирателни вентили са проектирани и произведени в съответствие с този стандарт. Този стандарт обаче не е съвършен и спецификациите не са пълни. Максималният номинален диаметър на спирателния вентил с един шибър е DN1200, а максималният номинален диаметър на спирателния вентил с двоен шибър е DN1500. Според спецификациите на спирателния вентил, произведен от производителя, и наличната информация, минималният номинален диаметър на ъгловия спирателен вентил е DN15, а номиналният диаметър на Z-типа прав спирателен вентил е DN2000. Според изследването размерът на връзката на всеки производител не е еднакъв. За да има унифициран стандарт и една и съща спецификация да може да се разменя, когато потребителите избират и инсталират, се предлага Китайският институт за общи машинни изследвания да преразгледа структурната дължина на спирателния вентил (JB / t2203-1999). Препоръчва се проектантският институт и потребителят да изберат в съответствие със стандарта, а производителят на спирателния вентил да проектира и произвежда в съответствие със стандарта.

Според употребата

Спирателният вентил с флуорна облицовка е приложим за царска вода, сярна киселина, солна киселина, флуороводородна киселина и различни органични киселини, силни киселини и силни окислители с различни концентрации при – 50 ~ 150 ℃ и също така е приложим за силни алкални органични разтворители на различни концентрации и други корозивни газове и тръбопроводи за течна среда

Националният стандартен вентил е най-често използваният продукт в серията вентили. API Американски стандартен сферичен вентил Американският стандартен сферичен вентил изпълнява стандартите ANSI и API. Уплътняващата повърхност на диска на клапана и седалката на клапана е изработена от твърда сплав на основата на кобалт Stellite с различна твърдост. Има надеждно уплътнение, висока твърдост, устойчивост на износване, устойчивост на висока температура, устойчивост на корозия, добра устойчивост на надраскване и дълъг експлоатационен живот.

Игленият вентил е инструментален вентил с малък диаметър, който играе ролята на отваряне и затваряне и точен контрол на потока в тръбопроводната система за измерване на инструменти, включваща главно серия инструменти за електроцентрали, специални серии за петролни полета, американски стандартни серии и др.

Нискотемпературният спирателен вентил обикновено се отнася до вентил с работна температура по-ниска от – 110 ℃, който се използва широко в промишлеността с втечнен природен газ, втечнен нефтен газ и други нискотемпературни индустрии. От 2008 г. могат да се произвеждат спирателни вентили с приложима температура до – 196 ℃. Всички части са предварително обработени с течен азот при ниска температура, за да се избегне напълно деформация на уплътнението и изтичане по време на употреба.

Буталния клапан е известен също като спирателен клапан на буталото. Неговата уплътнителна повърхност приема радиална уплътнителна структура. Два еластични уплътнителни пръстена, поставени върху полираното бутало, притискат еластичните уплътнителни пръстени около буталото чрез натоварването, приложено върху капака от свързващите болтове на тялото на клапана и капака, за да се постигне уплътняване.

Спирателният вентил на изолационния кожух приема дизайна на изолационния кожух и външният източник на топлина се използва за нагряване на външната страна на вентила, което може ефективно да предотврати загубата на температура на средата при преминаване през вентила и да осигури температурата на средата.

Сферичните вентили от кована стомана са проектирани и произведени в съответствие със стандарт API 602. Предлагат се три дизайна на капака: капак с болтове, заварен капак и самозатягащ се уплътняващ капак. Потребителите могат да избират различни форми според нуждите си и да предоставят RF фланец, NPT резба и SW заварен капак.

Специалният спирателен вентил за кислород е изработен от силициев месинг или неръждаема стомана с отличен материал, който има предимствата на висока механична якост, устойчивост на износване и добра безопасност. Когато се използва в тръбопровод за кислород, той има най-добрата експлозивна защита и забавяне на горенето и елиминира опасните фактори на тръбопровода за кислород. Той се използва широко в тръбопроводната мрежа на стоманени, металургични, нефтохимически, химически и други проекти, консумиращи кислород. В допълнение към функциите на обикновените клапани, той също има свои собствени характеристики. По време на производството трябва да се вземат строги мерки за забрана на маслото и всички части трябва да бъдат обезмаслени преди монтажа.

Спирателният клапан на силфона е проектиран с оформени силфони от неръждаема стомана. Силфонът няма дефект след 10000 XNUMX бутални теста, а уплътнителните характеристики са надеждни. Подходящ е за промишлени и минни дейности със запалими, експлозивни, токсични и вредни среди и може ефективно да предотврати изтичането на клапана.

Сравнение на продукта

Сравнение между спирателен вентил със силфон и обикновен спирателен вентил

1. Дизайн с двойно уплътнение (силфон + уплътнение) ако духалото се повреди, уплътнението на стеблото също ще избегне изтичане и ще отговаря на международните стандарти за уплътняване.

2. Няма загуба на течност, намалява загубата на енергия и подобрява безопасността на оборудването на завода.

3. Дълъг експлоатационен живот, намаляване на времето за поддръжка и намаляване на оперативните разходи.

4. Здравият и издръжлив дизайн на уплътнението на силфона осигурява нулево изтичане на стеблото на клапана и осигурява условия без поддръжка.

5. PTFE мек уплътнителен материал е използван за седлото на клапана за газова среда, за да се подобри ефективността на уплътняване на клапана.

6. Седалката на клапана с устойчивост на висока температура ≤ 425 ℃ приема конично твърдо уплътнение. Постигнете въздухонепроницаемост и нулево изтичане.

С непрекъснатото нарастване на разходите за труд все повече и повече предприятия се надяват да намалят работната сила. С такъв силфонен спирателен вентил работниците могат да превключват по-лесно. Продуктите с по-дълъг експлоатационен живот и по-добро уплътняване имат основание да вярват, че перспективите им ще бъдат все по-широки.

Според позицията на канала, той може да бъде разделен на прав тип и тип прав ъгъл.

принцип на работа

Принципът на работа на спирателния вентил е да отблокира или блокира клапана чрез завъртане на вентила. Шибърният вентил е лек и малък по размер, може да бъде направен с голям диаметър, надежден при уплътняване, проста структура, удобен при поддръжка, а уплътняващата повърхност и сферичната повърхност винаги са затворени, което не се разяжда лесно от средата. Той се използва широко в различни индустрии.

А. Процес на отваряне

1 в затворено положение тялото на клапана се притиска към леглото на клапана от механичното налягане на стеблото на клапана.

2, когато ръчното колело се завърти обратно на часовниковата стрелка, прътът на клапана ще се движи в обратна посока и ъгловата равнина в долната част ще накара топката да се освободи от седлото на клапана.

3 прътът на клапана продължава да се повдига и взаимодейства с водещия щифт в спиралния жлеб на пръта на клапана, за да накара топката да се върти без триене.

4, докато достигне напълно отворено положение, прътът на клапана се повдига до крайно положение и топката се завърта до напълно отворено положение.

Б. Процес на затваряне

1, когато вентилът е затворен, завъртете ръчното колело по посока на часовниковата стрелка, стеблото на клапана започва да пада и топката започва да се върти настрани от седлото на клапана.

2. Продължете да въртите ръчното колело и стеблото на клапана е подложено на действието на водещия щифт, вграден в спиралния жлеб на ръчното колело, така че стеблото на клапана и цилиндърът да се завъртят на 90 ° едновременно.

3, когато тялото на клапана е на път да се затвори, то се е завъртяло на 90 °, без да е в контакт с леглото на клапана.

4 по време на последните няколко завъртания на въртене на ръчното колело, ъгловата равнина в долната част на стеблото на клапана механично заклинява топката, за да я притисне плътно към леглото на клапана, за да постигне пълно уплътняване.

Структурни характеристики на спирателния вентил:

1. Няма триене по време на отваряне и затваряне. Тази функция напълно решава проблема, че уплътнението на традиционните вентили се влияе от триенето между уплътнителните повърхности.

2. Горно монтирана конструкция. Клапанът, инсталиран на тръбопровода, може да бъде директно инспектиран и поддържан онлайн, което може ефективно да намали спирането на устройството и да намали разходите.

3. Дизайн с единична седалка. Проблемът, че средата в камерата на вентила влияе върху безопасността при използване поради необичайно повишаване на налягането, е елиминиран.

4. Дизайн с нисък въртящ момент. Стеблото на клапана със специална структура може лесно да се отваря и затваря само с малка дръжка.

5. Структура на клиново уплътнение. Вентилът се уплътнява чрез натискане на сферичния клин върху седлото на клапана от механичната сила, осигурена от стеблото на клапана, така че уплътнителните характеристики на клапана не се влияят от промяната на разликата в налягането в тръбопровода и уплътнителните характеристики са надеждно гарантирани при различни условия на труд.

6. Самопочистваща се структура на уплътнителната повърхност. Когато топката се наклони встрани от леглото на клапана, течността в тръбопровода преминава през уплътняващата повърхност на топката на 360 ° равномерно, което не само елиминира локалното изтъркване на леглото на клапана от високоскоростния флуид, но също така се отмива натрупването върху уплътнителната повърхност за постигане на целта за самопочистване.

7. Корпусът на клапана и капакът с диаметър на клапана под DN50 са изковани изделия, а тялото на клапана и капакът с диаметър на клапана над DN65 са стоманени отливки.

8. Формите на свързване на корпуса на клапана и капака са различни, връзка на вала със скоба, връзка с уплътнение на фланец и самоуплътняваща се резбова връзка.

9. Уплътнителните повърхности на седлото на клапана и диска на клапана са направени от плазмено заваряване чрез напръскване или наваряване на кобалтово-хромова волфрамова твърда сплав с висока твърдост, устойчивост на износване, устойчивост на абразия и дълъг експлоатационен живот.

10. Клапанният прът е изработен от азотирана стомана. Азотираният прът на клапана има висока повърхностна твърдост, устойчивост на износване, устойчивост на абразия, устойчивост на корозия и дълъг експлоатационен живот.