sales@tycovalve.com+ 86-15961836110
Obtingui una cotització

Fabricants de vàlvules de diafragma

Categories de VALVULA

Contacta'ns
sales@tycovalve.com+ 86-15961836110108 Meiyu Road, districte de Xinwu, Wuxi, Xina

Les vàlvules de diafragma tenen un diafragma al cos de la vàlvula. La cavitat del cos de la vàlvula està separada de la cavitat del capó i els components d'accionament per un diafragma.

Sèrie de vàlvules de diafragma ASIAV

La vàlvula de diafragma està equipada amb un diafragma flexible o un diafragma combinat al cos de la vàlvula i a la coberta de la vàlvula, i el seu membre de tancament és un dispositiu de compressió connectat amb el diafragma. El seient de la vàlvula pot ser una forma de presa o una paret de canonada a través del canal de flux. L'avantatge de la vàlvula de diafragma és que el seu mecanisme de funcionament està separat del pas del mitjà, la qual cosa no només garanteix la puresa del medi de treball, sinó que també evita que el medi de la canonada afecti les parts de treball del mecanisme de funcionament. A més, no cal utilitzar cap forma de segell separat a la tija de la vàlvula, tret que s'utilitzi com a dispositiu de seguretat per controlar els mitjans nocius. A la vàlvula de diafragma, ja que el medi de treball només contacta amb el diafragma i el cos de la vàlvula, tots dos poden utilitzar una varietat de materials diferents, de manera que la vàlvula pot controlar idealment diversos mitjans de treball, especialment per a mitjans amb corrosió química o partícules en suspensió. . La temperatura de funcionament de la vàlvula de diafragma sol estar limitada pels materials utilitzats per al revestiment del diafragma i del cos de la vàlvula, i el seu rang de temperatura de funcionament és d'uns -50 ~ 175 ℃. La vàlvula de diafragma és d'estructura senzilla i consta de tres parts principals: el cos de la vàlvula, el diafragma i el conjunt del capçal de la vàlvula. La vàlvula és fàcil de desmuntar i reparar ràpidament, i la substitució del diafragma es pot completar in situ i en poc temps.
La forma estructural de la vàlvula de diafragma és molt diferent de la de les vàlvules ordinàries. És un nou tipus de vàlvula i un tipus especial de vàlvula de bloqueig. La seva part d'obertura i tancament és un diafragma fet de material tou, que separa la cavitat interior del cos de la vàlvula de la cavitat interior de la coberta de la vàlvula i les parts de conducció. Actualment s'utilitza àmpliament en diversos camps. Les vàlvules de diafragma habituals inclouen la vàlvula de diafragma folrada de cautxú, la vàlvula de diafragma folrada de fluor, la vàlvula de diafragma sense folre i la vàlvula de diafragma de plàstic. La vàlvula de diafragma és una vàlvula de tancament que utilitza el diafragma com a membre d'obertura i tancament per tancar el canal de flux, tallar el fluid i separar la cavitat interior del cos de la vàlvula i la cavitat interior de la coberta de la vàlvula. El diafragma sol estar fet de materials elàstics, resistents a la corrosió i impermeables com el cautxú i el plàstic. Segons l'estructura, la vàlvula de diafragma es pot dividir en sis tipus: vàlvules de diafragma tipus Weir, vàlvula de diafragma de CC, vàlvula de diafragma de parada, vàlvula de diafragma recta, vàlvula de diafragma de compuerta i vàlvula de diafragma d'angle recte; La forma de connexió sol ser una connexió de brida; Segons el mode de conducció, es pot dividir en vàlvula de diafragma manual, vàlvula de diafragma elèctrica i vàlvula de diafragma pneumàtica. Entre ells, la conducció pneumàtica es divideix en vàlvula de diafragma normalment oberta, vàlvula de diafragma normalment tancada i vàlvula de diafragma alternatiu. Segons el mode de conducció, hi ha una vàlvula de diafragma manual, una vàlvula de diafragma pneumàtica i una vàlvula de diafragma elèctrica. Les vàlvules de tipus Weir tenen diversos sobrenoms, alguns dels quals són vàlvules de selló, vàlvules de bloqueig, vàlvules de tipus A i vàlvules de cresta, de vegades anomenades erròniament un pessic. vàlvula, però una vàlvula de pessic i una vàlvula de diafragma són entitats completament separades.
El cos de la vàlvula amb revestiment resistent a la corrosió i el diafragma resistent a la corrosió s'utilitzen per substituir el nucli de la vàlvula de la vàlvula de diafragma i el moviment del diafragma s'utilitza per ajustar-lo. El cos de la vàlvula de la vàlvula de diafragma està fet de ferro colat, acer fos o acer inoxidable fos i està revestit amb diversos materials resistents a la corrosió o al desgast, cautxú del material del diafragma i politetrafluoroetilè. El diafragma de revestiment té una forta resistència a la corrosió i és adequat per a la regulació de mitjans corrosius forts, com ara àcids i àlcalis forts.

La vàlvula de diafragma té una estructura senzilla, una petita resistència al fluid i una capacitat de flux més gran que altres tipus de vàlvules de la mateixa especificació; Sense fuites, es pot utilitzar per a l'ajust d'alta viscositat i mitjà amb partícules en suspensió. El diafragma separa el medi de la cambra superior de la tija de la vàlvula, de manera que el medi sense embalatge no es filtrarà. Tanmateix, a causa de la limitació dels materials de revestiment i diafragma, la resistència a la pressió i la resistència a la temperatura són pobres, que generalment només s'apliquen a una pressió nominal d'1.6 Mpa i per sota de 150 ℃.

La característica de flux de la vàlvula de diafragma és propera a la característica d'obertura ràpida, que és aproximadament lineal abans del 60% de la carrera, i el flux canvia poc després del 60%. Les vàlvules pneumàtiques de diafragma també es poden equipar amb senyals de retroalimentació, limitadors, posicionadors i altres dispositius per satisfer les necessitats de control automàtic, control de programa o regulació de cabal. El senyal de retroalimentació de la vàlvula de diafragma pneumàtica adopta tecnologia de detecció sense contacte. Aquest producte utilitza un cilindre de propulsió de pel·lícula fina per substituir el cilindre del pistó, eliminant l'inconvenient que l'anell del pistó es fa malbé fàcilment, provocant fuites i, per tant, incapaç d'empènyer la vàlvula per obrir i tancar. Quan falla la font d'aire, es pot accionar el volant per obrir i tancar la vàlvula.

La vàlvula de diafragma és un tipus especial de vàlvula de bloqueig. La seva part d'obertura i tancament és un diafragma fet de material tou, que separa la cavitat interior del cos de la vàlvula de la cavitat interior de la coberta de la vàlvula.

A causa de les limitacions del procés de revestiment del cos de la vàlvula i del procés de fabricació del diafragma, és difícil fabricar el revestiment i el diafragma del cos de la vàlvula grans. Per tant, la vàlvula de diafragma no és adequada per a canonades de gran diàmetre i, generalment, s'aplica a canonades ≤ DN200.

A causa de la limitació dels materials de diafragma, les vàlvules de diafragma són adequades per a aplicacions de baixa pressió i baixa temperatura. En general, no ha de superar els 180 ℃. Com que la vàlvula de diafragma té un bon rendiment anticorrosió, s'utilitza generalment en dispositius i canonades amb mitjans corrosius. Atès que la temperatura de servei de la vàlvula de diafragma i el medi aplicable estan limitades pel material de revestiment del cos de la vàlvula de diafragma i el material del diafragma.

Característiques de la vàlvula de diafragma

(1) La resistència del fluid és petita.

(2) Es pot utilitzar per a medis que conté sòlids en suspensió durs; Com que el medi només està en contacte amb el cos de la vàlvula i el diafragma, no hi ha necessitat de la caixa de farciment, no hi ha cap problema de fuites de la caixa de farciment i no hi ha possibilitat de corrosió a la tija de la vàlvula.

(3) Apte per a mitjans corrosius, viscosos i purins.

(4) No es pot utilitzar en situacions d'alta pressió.