Fabricants de vàlvules de globus

La vàlvula de globus també és una vàlvula de parada, les vàlvules de parada de globus és una de les vàlvules més utilitzades. És popular perquè la fricció entre les superfícies de segellat durant l'obertura i el tancament és petita, és relativament duradora, l'alçada d'obertura no és alta, és fàcil de fabricar i fàcil de mantenir. No només és adequat per a pressió mitjana i baixa, sinó també per a pressió alta. El principi de tancament de la vàlvula de tancament és fer que la superfície de segellat del disc de la vàlvula i la superfície de segellat del seient de la vàlvula s'ajustin molt a la pressió de la tija de la vàlvula per evitar que el medi flueixi. Per tant, aquest tipus de vàlvula de tancament és molt adequada per tallar o regular i estrangular. Com que la carrera d'obertura o tancament de la tija de la vàlvula d'aquest tipus de vàlvula és relativament curta i té una funció de tall molt fiable, i perquè el canvi de l'obertura del seient de la vàlvula està en proporció directa a la carrera del disc de la vàlvula, és molt adequat per regular el cabal.

Principi de funcionament i característiques de la vàlvula d'aturada

La vàlvula té un paper important en el tall i l'acceleració del medi a la canonada on es troba. Com a vàlvula de tall extremadament important, el segellat de la vàlvula de tancament és aplicar un parell a la tija de la vàlvula, i la tija de la vàlvula exerceix pressió sobre el disc de la vàlvula en direcció axial, de manera que la superfície de segellat del disc de la vàlvula i el La superfície de segellat del seient de la vàlvula s'ajusta molt bé i evita que el medi es filtri al llarg de l'espai entre les superfícies de segellat.

El parell de segellat de la vàlvula d'aturada es compon de la superfície de segellat del disc de la vàlvula i la superfície de segellat del seient de la vàlvula. La tija de la vàlvula impulsa el disc de la vàlvula per moure's verticalment al llarg de la línia central del seient de la vàlvula. La vàlvula de tancament té una petita alçada d'obertura en el procés d'obertura i tancament, que és fàcil d'ajustar el flux, convenient per a la fabricació i el manteniment, i té una àmplia gamma d'aplicacions de pressió.

En comparació amb la vàlvula de compuerta, una altra vàlvula de bloqueig que s'utilitza habitualment en la producció industrial, la vàlvula de tancament és d'estructura més senzilla i més fàcil de fabricar i mantenir. Pel que fa a la vida útil, la superfície de segellat de la vàlvula de tancament no és fàcil de portar i ratllar, i el disc de la vàlvula i_ No hi ha un lliscament relatiu entre les superfícies de segellat del seient, de manera que el desgast i les ratllades a la superfície de segellat són petits. , de manera que es millora la vida útil del parell de segellat. La carrera del disc de la vàlvula és petita durant el procés de tancament complet de la vàlvula de tancament i la seva alçada és menor que la de la vàlvula de compuerta. El desavantatge de la vàlvula d'aturada és que el parell d'obertura i tancament és gran i és difícil realitzar una obertura i tancament ràpids. Com que el canal de flux al cos de la vàlvula és tortuós i la resistència al flux del fluid és gran, la potència del fluid es perd a la canonada.
característica

(1) L'estructura de la vàlvula d'aturada és més senzilla que la de la vàlvula de compuerta, i la fabricació i el manteniment són més convenients.

(2) La superfície de segellat no és fàcil de portar i ratllar, amb un bon rendiment de segellat. No hi ha un lliscament relatiu entre el disc de la vàlvula i la superfície de segellat del cos de la vàlvula durant l'obertura i el tancament, de manera que el desgast i les ratllades no són greus, amb un bon rendiment de segellat i una llarga vida útil.

(3) Durant l'obertura i el tancament, la carrera del disc de la vàlvula és petita, de manera que l'alçada de la vàlvula de tancament és menor que la de la vàlvula de compuerta, però la longitud de l'estructura és més llarga que la de la vàlvula de compuerta.

(4) El parell d'obertura i tancament és gran, l'obertura i tancament és laboriós i el temps d'obertura i tancament és llarg.

(5) La resistència del fluid és gran. Com que el canal mitjà del cos de la vàlvula és tortuós, la resistència del fluid és gran i el consum d'energia és gran.

(6) Quan la pressió nominal en la direcció del flux mitjà és PN ≤ 16MPa, generalment s'adopta el flux aigües avall i el medi flueix cap amunt des de la direcció inferior del disc de la vàlvula; Quan la pressió nominal és PN ≥ 20MPa, generalment s'adopta el flux invers i el medi baixa des del disc de la vàlvula per augmentar l'energia de l'element de segellat. En ús, el mitjà de la vàlvula d'aturada només pot fluir en una direcció i la direcció del flux no es pot canviar.

(7) El disc de la vàlvula sovint s'erosiona quan està completament obert.

L'eix de la tija de la vàlvula d'aturada és perpendicular a la superfície de segellat del seient de la vàlvula. La carrera d'obertura o tancament de la vareta de la vàlvula és relativament curta i té una acció de tall molt fiable, la qual cosa fa que aquesta vàlvula sigui adequada per tallar o regular el mitjà i l'acceleració.

dèficit

Vàlvules de manxa

Vàlvules de manxa

1. La resistència al fluid de la vàlvula de tancament és gran i la força necessària per obrir i tancar és gran.

2. La vàlvula de tancament no és adequada per a mitjans amb partícules, alta viscositat i fàcil coquització.

3. El rendiment regulador de la vàlvula d'aturada és deficient.

avantatge

1. La vàlvula d'aturada és d'estructura senzilla i convenient en fabricació i manteniment.

2. La vàlvula d'aturada té una carrera de treball petita i un temps d'obertura i tancament curt.

3. La vàlvula de tancament té un bon rendiment de segellat, una petita força de fricció entre les superfícies de segellat i una llarga vida útil.

Els tipus de vàlvules d'aturada es divideixen en vàlvules d'aturada de tipus rosca externa i vàlvules d'aturada de tipus rosca interna segons la posició de les rosques de la tija de la vàlvula. Segons la direcció del flux del medi, hi ha vàlvules de tall rectes, vàlvules de tall directe i vàlvules de tall d'angle. Les vàlvules de tancament es divideixen en vàlvules de tancament segellades d'embalatge i vàlvules de tancament segellades de manxa segons les formes de segellat.
Segons la direcció del canal

1) Vàlvula de tall recta

2) Vàlvula d'aturada de flux directe: a la vàlvula d'aturada de flux directe o en forma d'Y, el canal de flux del cos de la vàlvula i el canal de flux principal formen una línia obliqua, de manera que el grau de dany de l'estat de flux és més petit que el del convencional. vàlvula d'aturada, de manera que la pèrdua de pressió a través de la vàlvula és corresponentment petita.

3) Vàlvula d'aturada d'angle: a la vàlvula d'aturada d'angle, el fluid només ha de canviar de direcció una vegada, de manera que la caiguda de pressió a través de la vàlvula sigui menor que la de la vàlvula d'aturada convencional.

4) Vàlvula d'aturada tipus pistó: aquest tipus de vàlvula d'aturada és una variació de la vàlvula d'aturada convencional. En aquesta vàlvula, el disc i el seient solen dissenyar-se segons el principi de l'èmbol. El disc de la vàlvula està polit en un tap cilíndric i connectat amb la tija de la vàlvula. El segellat es realitza mitjançant dos anells de segellat elàstics enganxats a l'èmbol. Els dos anells de segellat elàstics estan separats per un collaret, i l'anell de segellat al voltant de l'èmbol es pressiona fermament per la càrrega aplicada al capó per la femella del capó. L'anell de segellat elàstic es pot substituir i es pot fer de diversos materials. La vàlvula s'utilitza principalment per "obrir" o "tancar", però està equipada amb un pistó especial o collar especial, que també es pot utilitzar per regular el cabal.

Posició de les rosques a la tija de la vàlvula

1) Vàlvula d'aturada de la tija del fil superior: la rosca de la tija de la vàlvula d'aturada es troba fora del cos de la vàlvula. El seu avantatge és que la tija de la vàlvula no està erosionada pel medi i és fàcil de lubricar. Aquesta estructura és molt utilitzada.

2) Vàlvula d'aturada de la tija roscada inferior: la rosca de la tija de la vàlvula d'aturada es troba al cos de la vàlvula. La rosca de la tija de la vàlvula amb aquesta estructura està en contacte directe amb el medi, que és fàcil d'erosionar i no es pot lubricar. Aquesta estructura s'utilitza en llocs de petit calibre i baixa temperatura.

Hi ha molts fabricants nacionals de vàlvules d'aturada i la majoria de les mides de connexió no són uniformes. Es divideix principalment en les següents categories: categoria general basada en la longitud estructural de les vàlvules de globus (JB / t2203-1999). Actualment, la majoria dels fabricants nacionals de vàlvules d'aturada estan dissenyats i produïts segons aquesta norma. Tanmateix, aquest estàndard no és perfecte i les especificacions no són completes. El diàmetre nominal màxim de la vàlvula de tancament de porta única és DN1200 i el diàmetre nominal màxim de la vàlvula de tancament de doble porta és DN1500. D'acord amb les especificacions de la vàlvula d'aturada produïda pel fabricant i la informació disponible, el diàmetre nominal mínim de la vàlvula d'aturada d'angle és DN15 i el diàmetre nominal de la vàlvula d'aturada recta de tipus Z és DN2000. Segons la investigació, la mida de connexió de cada fabricant no és uniforme. Per tenir un estàndard unificat i la mateixa especificació es pot intercanviar quan els usuaris seleccionen i instal·len, es recomana que l'Institut d'Investigació General de Maquinària de la Xina revisi la longitud estructural de la vàlvula d'aturada (JB / t2203-1999). Es recomana que l'institut de disseny i l'usuari seleccionen d'acord amb la norma, i el fabricant de la vàlvula d'aturada ha de dissenyar i fabricar d'acord amb la norma.

Segons l’ús

La vàlvula de parada revestida de fluor és aplicable a l'aigua regia, àcid sulfúric, àcid clorhídric, àcid fluorhídric i diversos àcids orgànics, àcids forts i agents oxidants forts de diverses concentracions a -50 ~ 150 ℃, i també és aplicable a dissolvents orgànics alcalins forts de diverses concentracions i altres gasos corrosius i canonades de mitjans líquids

La vàlvula de globus estàndard nacional és el producte més utilitzat a la sèrie de vàlvules de globus. Vàlvula de globus API American Standard La vàlvula de globus American Standard implementa els estàndards ANSI i API. La superfície de segellat del disc de la vàlvula i el seient de la vàlvula està feta d'aliatge dur a base de cobalt Stellite amb diferents dureses. Té un segellat fiable, alta duresa, resistència al desgast, resistència a alta temperatura, resistència a la corrosió, bona resistència a les ratllades i llarga vida útil.

La vàlvula d'agulla és una vàlvula d'instrument de petit diàmetre, que té el paper d'obrir i tancar i de controlar el flux precís en el sistema de canonades de mesura d'instruments, incloent principalment sèries d'instruments de centrals elèctriques, sèries especials de jaciments petroliers, sèries estàndard nord-americanes, etc.

La vàlvula d'aturada de baixa temperatura sol referir-se a la vàlvula amb una temperatura de treball inferior a -110 ℃, que s'utilitza àmpliament en gas natural liquat, gas liquat de petroli i altres indústries de baixa temperatura. Des del 2008, es poden fabricar vàlvules de tancament amb una temperatura aplicable de fins a -196 ℃. Totes les peces es tracten prèviament amb nitrogen líquid a baixa temperatura per evitar completament la deformació del segellat i les fuites durant l'ús.

La vàlvula d'èmbol també es coneix com a vàlvula d'aturada de l'èmbol. La seva superfície de segellat adopta una estructura de segellat radial. Dos anells de segellat elàstics enganxats a l'èmbol polit comprimeixen els anells de segellat elàstics al voltant de l'èmbol mitjançant la càrrega aplicada al capó pels cargols de connexió del cos de la vàlvula i el capó per aconseguir el segellat.

La vàlvula de parada de la jaqueta d'aïllament adopta el disseny de la jaqueta d'aïllament i la font de calor externa s'utilitza per escalfar l'exterior de la vàlvula, la qual cosa pot prevenir eficaçment la pèrdua de temperatura del medi quan passa per la vàlvula i assegurar la temperatura del medi.

Les vàlvules de globus d'acer forjat estan dissenyades i fabricades d'acord amb l'estàndard API 602. S'ofereixen tres formes de disseny de capó: capó cargolat, capó soldat i capó de tancament automàtic de pressió. Els usuaris poden triar diferents formes segons les seves necessitats i proporcionar brida RF, rosca NPT i capó soldat SW.

La vàlvula d'aturada especial d'oxigen està feta de llautó de silici o acer inoxidable amb un material excel·lent, que té els avantatges d'una alta resistència mecànica, resistència al desgast i bona seguretat. Quan s'utilitza a la canonada d'oxigen, té el millor rendiment a prova d'explosió i retardant de flama i elimina els factors insegurs de la canonada d'oxigen. S'utilitza àmpliament a la xarxa de canonades de projectes d'acer, metal·lúrgia, petroquímics, químics i altres que consumeixen oxigen. A més de les funcions de les vàlvules ordinàries, també té les seves pròpies característiques. Durant la fabricació s'han de prendre mesures estrictes de prohibició d'oli i totes les peces s'han de desengreixar abans de la instal·lació.

La vàlvula d'aturada de manxa està dissenyada amb manxes d'acer inoxidable amb forma. La manxa no té cap error després de 10000 proves alternatives i el rendiment de segellat és fiable. És adequat per a la indústria i la mineria amb mitjans inflamables, explosius, tòxics i nocius, i pot prevenir eficaçment les fuites de la vàlvula.

Comparació de productes

Comparació entre la vàlvula d'aturada de manxa i la vàlvula d'aturada comuna

1. Disseny de doble segellat (manxa + embalatge) si la manxa falla, l'embalatge de la tija també evitarà fuites i complirà els estàndards internacionals de segellat.

2. Sense pèrdua de fluids, reduir la pèrdua d'energia i millorar la seguretat dels equips de la planta.

3. Llarga vida útil, redueix els temps de manteniment i redueix els costos operatius.

4. El disseny de segellat de manxes resistent i durador garanteix una fuga zero de la tija de la vàlvula i proporciona condicions sense manteniment.

5. S'adopta el material de segellat suau de PTFE per al seient de la vàlvula de gas mitjà per millorar el rendiment de segellat de la vàlvula.

6. El seient de la vàlvula amb resistència a alta temperatura ≤ 425 ℃ adopta un segell dur cònic. Aconsegueix hermeticitat i zero fuites.

Amb l'augment continu del cost laboral, cada cop més empreses esperen reduir la força de treball. Amb aquesta vàlvula d'aturada de manxa, els treballadors poden canviar més fàcilment. Els productes amb una vida útil més llarga i un millor rendiment de segellat tenen motius per creure que les seves perspectives seran cada cop més àmplies.

Segons la posició del canal, es pot dividir en tipus recte i tipus angle recte.

principi de funcionament

El principi de funcionament de la vàlvula d'aturada és desbloquejar o bloquejar la vàlvula girant-la. La vàlvula de comporta és lleugera i de mida petita, es pot convertir en un gran diàmetre, fiable en el segellat, d'estructura senzilla, convenient en manteniment i la superfície de segellat i la superfície esfèrica sempre estan tancades, que no s'erosionen fàcilment pel mitjà. S'utilitza àmpliament en diverses indústries.

A. Procés d'obertura

1 en posició tancada, el cos de la vàlvula es pressiona contra el seient de la vàlvula per la pressió mecànica de la tija de la vàlvula.

2 quan el volant es gira en sentit contrari a les agulles del rellotge, la barra de la vàlvula es mourà en sentit invers i el pla angular de la part inferior farà que la bola es desenganxi del seient de la vàlvula.

3 la vareta de la vàlvula continua aixecant-se i interactua amb el passador de guia a la ranura espiral de la vareta de la vàlvula per fer que la bola giri sense fricció.

4 fins que arriba a la posició totalment oberta, la vareta de la vàlvula s'eleva fins a la posició límit i la bola gira a la posició totalment oberta.

B. Procés de tancament

1 quan la vàlvula està tancada, gireu la roda manual en sentit horari, la tija de la vàlvula comença a caure i la bola comença a girar lluny del seient de la vàlvula.

2. Continueu girant el volant i la tija de la vàlvula està subjecta a l'acció del passador de guia incrustat a la ranura espiral del volant, de manera que la tija de la vàlvula i el pistón giren 90 ° alhora.

3 quan el cos de la vàlvula està a punt de tancar-se, ha girat 90 ° sense contactar amb el seient de la vàlvula.

4 durant les últimes voltes de rotació del volant, el pla angular de la part inferior de la tija de la vàlvula encaixa mecànicament la bola per fer-la pressionar fortament contra el seient de la vàlvula per aconseguir un segellat complet.

Característiques estructurals de la vàlvula d'aturada:

1. No hi ha fricció durant l'obertura i el tancament. Aquesta funció resol completament el problema que el segellat de les vàlvules tradicionals es veu afectat per la fricció entre les superfícies de segellat.

2. Estructura de muntatge superior. La vàlvula instal·lada a la canonada es pot inspeccionar i mantenir directament en línia, cosa que pot reduir eficaçment l'aturada del dispositiu i reduir el cost.

3. Disseny de seient únic. S'elimina el problema que el medi a la cambra de la vàlvula afecta la seguretat d'ús a causa d'un augment anormal de pressió.

4. Disseny de parell baix. La tija de la vàlvula amb un disseny d'estructura especial es pot obrir i tancar fàcilment amb només una petita nansa.

5. Estructura de segell de falca. La vàlvula es segella prement la falca de bola sobre el seient de la vàlvula per la força mecànica proporcionada per la tija de la vàlvula, de manera que el rendiment de segellat de la vàlvula no es vegi afectat pel canvi de diferència de pressió de la canonada i el rendiment de segellat estigui garantit de manera fiable sota diferents condicions de treball.

6. Estructura autonetejant de la superfície de segellat. Quan la bola s'inclina lluny del seient de la vàlvula, el fluid de la canonada passa a través de la superfície de segellat de la bola a 360 ° de manera uniforme, la qual cosa no només elimina el fregat local del seient de la vàlvula pel fluid d'alta velocitat, sinó que també es renta. l'acumulació a la superfície de segellat per aconseguir el propòsit d'auto-neteja.

7. El cos de la vàlvula i el capó amb el diàmetre de la vàlvula per sota del DN50 són peces forjades, i el cos de la vàlvula i el capó amb el diàmetre de la vàlvula per sobre del DN65 són peces d'acer.

8. Les formes de connexió del cos de la vàlvula i el capó són diferents, la connexió de l'eix del passador de la pinça, la connexió de la junta de brida i la connexió del fil autosegellant.

9. Les superfícies de segellat del seient de la vàlvula i el disc de la vàlvula estan fetes d'aliatge dur de tungstè de crom cobalt o de soldadura per polvorització de plasma, amb alta duresa, resistència al desgast, resistència a l'abrasió i llarga vida útil.

10. La barra de la vàlvula és d'acer nitrurat. La vareta de la vàlvula nitrurada té una gran duresa superficial, resistència al desgast, resistència a l'abrasió, resistència a la corrosió i una llarga vida útil.