ગ્લોબ વાલ્વ ઉત્પાદકો

ગ્લોબ વાલ્વ એ સ્ટોપ વાલ્વ પણ છે，ગ્લોબ સ્ટોપ વાલ્વ એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા વાલ્વ પૈકી એક છે. તે લોકપ્રિય છે કારણ કે ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ દરમિયાન સીલિંગ સપાટીઓ વચ્ચેનું ઘર્ષણ ઓછું હોય છે, તે પ્રમાણમાં ટકાઉ હોય છે, શરૂઆતની ઊંચાઈ વધારે હોતી નથી, તે ઉત્પાદનમાં સરળ અને જાળવવામાં સરળ હોય છે. તે માત્ર મધ્યમ અને નીચા દબાણ માટે જ યોગ્ય નથી, પણ ઉચ્ચ દબાણ માટે પણ યોગ્ય છે. સ્ટોપ વાલ્વનો ક્લોઝિંગ સિદ્ધાંત વાલ્વ ડિસ્કની સીલિંગ સપાટી અને વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટીને વાલ્વ સ્ટેમના દબાણ સાથે નજીકથી બંધબેસતી બનાવવાનો છે જેથી માધ્યમને વહેતું અટકાવી શકાય. તેથી, આ પ્રકારના શટ-ઑફ વાલ્વ કાપવા અથવા નિયમન અને થ્રોટલિંગ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે. કારણ કે આ પ્રકારના વાલ્વના વાલ્વ સ્ટેમ ઓપનિંગ અથવા ક્લોઝિંગ સ્ટ્રોક પ્રમાણમાં ટૂંકા હોય છે, અને તે ખૂબ જ વિશ્વસનીય કટ-ઓફ ફંક્શન ધરાવે છે, અને કારણ કે વાલ્વ સીટ ઓપનિંગમાં ફેરફાર વાલ્વ ડિસ્કના સ્ટ્રોકના સીધા પ્રમાણમાં હોય છે. પ્રવાહના નિયમન માટે ખૂબ જ યોગ્ય.

કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને સ્ટોપ વાલ્વની લાક્ષણિકતાઓ

વાલ્વ જ્યાં તે સ્થિત છે તે પાઇપલાઇનમાં માધ્યમને કાપવામાં અને થ્રોટલિંગ કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. અત્યંત મહત્વપૂર્ણ કટ-ઓફ વાલ્વ તરીકે, સ્ટોપ વાલ્વની સીલિંગ એ વાલ્વ સ્ટેમ પર ટોર્ક લાગુ કરવા માટે છે, અને વાલ્વ સ્ટેમ અક્ષીય દિશામાં વાલ્વ ડિસ્ક પર દબાણ લાવે છે, જેથી વાલ્વ ડિસ્કની સીલિંગ સપાટી અને વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટી નજીકથી ફિટ છે, અને સીલિંગ સપાટીઓ વચ્ચેના અંતર સાથે માધ્યમને લીક થવાથી અટકાવે છે.

સ્ટોપ વાલ્વની સીલિંગ જોડી વાલ્વ ડિસ્કની સીલિંગ સપાટી અને વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટીથી બનેલી છે. વાલ્વ સ્ટેમ વાલ્વ ડિસ્કને વાલ્વ સીટની મધ્ય રેખા સાથે ઊભી રીતે ખસેડવા માટે ચલાવે છે. સ્ટોપ વાલ્વ ખોલવાની અને બંધ કરવાની પ્રક્રિયામાં નાની ઉદઘાટન ઊંચાઈ ધરાવે છે, જે પ્રવાહને સમાયોજિત કરવા માટે સરળ છે, ઉત્પાદન અને જાળવણી માટે અનુકૂળ છે, અને દબાણ એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણી ધરાવે છે.

ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા અન્ય બ્લોક વાલ્વ ગેટ વાલ્વની સરખામણીમાં, સ્ટોપ વાલ્વ બંધારણમાં સરળ અને ઉત્પાદન અને જાળવણીમાં સરળ છે. સેવા જીવનની દ્રષ્ટિએ, સ્ટોપ વાલ્વની સીલિંગ સપાટી પહેરવા અને સ્ક્રેચ કરવા માટે સરળ નથી, અને વાલ્વ ડિસ્ક અને_ સીટની સીલિંગ સપાટીઓ વચ્ચે કોઈ સંબંધિત સ્લાઇડિંગ નથી, તેથી સીલિંગ સપાટી પરના વસ્ત્રો અને સ્ક્રેચ નાના છે. , તેથી સીલિંગ જોડીની સેવા જીવન સુધારેલ છે. સ્ટોપ વાલ્વની સંપૂર્ણ બંધ પ્રક્રિયા દરમિયાન વાલ્વ ડિસ્ક સ્ટ્રોક નાનો હોય છે અને તેની ઊંચાઈ ગેટ વાલ્વ કરતા નાની હોય છે. સ્ટોપ વાલ્વનો ગેરલાભ એ છે કે ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ટોર્ક મોટો છે અને ઝડપી ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગનો ખ્યાલ કરવો મુશ્કેલ છે. કારણ કે વાલ્વ બોડીમાં ફ્લો ચેનલ કપટી છે અને પ્રવાહીનો પ્રવાહ પ્રતિકાર મોટો છે, પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહી શક્તિ ખોવાઈ જાય છે.
લાક્ષણિકતા

(1) સ્ટોપ વાલ્વનું માળખું ગેટ વાલ્વ કરતાં સરળ છે, અને ઉત્પાદન અને જાળવણી વધુ અનુકૂળ છે.

(2) સારી સીલિંગ કામગીરી સાથે, સીલિંગ સપાટી પહેરવા અને સ્ક્રેચ કરવા માટે સરળ નથી. ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ દરમિયાન વાલ્વ ડિસ્ક અને વાલ્વ બોડીની સીલિંગ સપાટી વચ્ચે કોઈ સંબંધિત સ્લાઇડિંગ નથી, તેથી સારી સીલિંગ કામગીરી અને લાંબી સેવા જીવન સાથે, વસ્ત્રો અને સ્ક્રેચ ગંભીર નથી.

(3) ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ દરમિયાન, વાલ્વ ડિસ્ક સ્ટ્રોક નાની હોય છે, તેથી સ્ટોપ વાલ્વની ઊંચાઈ ગેટ વાલ્વ કરતા નાની હોય છે, પરંતુ સ્ટ્રક્ચરની લંબાઈ ગેટ વાલ્વ કરતા લાંબી હોય છે.

(4) ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ટોર્ક મોટો છે, ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ કપરું છે, અને ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સમય લાંબો છે.

(5) પ્રવાહીનો પ્રતિકાર મોટો છે. કારણ કે વાલ્વ બોડીમાં મધ્યમ ચેનલ કપટી છે, પ્રવાહી પ્રતિકાર મોટો છે અને પાવર વપરાશ મોટો છે.

(6) જ્યારે મધ્યમ પ્રવાહની દિશામાં નજીવા દબાણ PN ≤ 16MPa હોય છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રવાહ અપનાવવામાં આવે છે, અને માધ્યમ વાલ્વ ડિસ્કની નીચેની દિશામાંથી ઉપર તરફ વહે છે; જ્યારે નોમિનલ પ્રેશર PN ≥ 20MPa હોય છે, ત્યારે રિવર્સ ફ્લો સામાન્ય રીતે અપનાવવામાં આવે છે, અને સીલિંગ એલિમેન્ટ એનર્જીને વધારવા માટે વાલ્વ ડિસ્કમાંથી માધ્યમ નીચે વહે છે. ઉપયોગમાં, સ્ટોપ વાલ્વનું માધ્યમ માત્ર એક જ દિશામાં વહી શકે છે, અને પ્રવાહની દિશા બદલી શકાતી નથી.

(7) વાલ્વ ડિસ્ક જ્યારે તે સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં આવે છે ત્યારે તે ઘણી વખત ભૂંસાઈ જાય છે.

સ્ટોપ વાલ્વની સ્ટેમ અક્ષ વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટી પર લંબરૂપ છે. વાલ્વ સળિયાનો ઉદઘાટન અથવા બંધ થવાનો સ્ટ્રોક પ્રમાણમાં ટૂંકો હોય છે, અને તે ખૂબ જ વિશ્વસનીય કટીંગ ક્રિયા ધરાવે છે, જે આ વાલ્વને મધ્યમ અને થ્રોટલિંગને કાપવા અથવા નિયમન કરવા માટે યોગ્ય બનાવે છે.

ઉણપ

બેલોઝ વાલ્વ

બેલોઝ વાલ્વ

1. સ્ટોપ વાલ્વનો પ્રવાહી પ્રતિકાર મોટો છે, અને ખોલવા અને બંધ કરવા માટે જરૂરી બળ મોટું છે.

2. સ્ટોપ વાલ્વ કણો, ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા અને સરળ કોકિંગવાળા માધ્યમ માટે યોગ્ય નથી.

3. સ્ટોપ વાલ્વની નિયમનકારી કામગીરી નબળી છે.

ફાયદો

1. સ્ટોપ વાલ્વ બંધારણમાં સરળ અને ઉત્પાદન અને જાળવણીમાં અનુકૂળ છે.

2. સ્ટોપ વાલ્વમાં નાના કાર્યકારી સ્ટ્રોક અને ટૂંકા ઉદઘાટન અને બંધ સમય છે.

3. સ્ટોપ વાલ્વમાં સારી સીલિંગ કામગીરી, સીલિંગ સપાટીઓ અને લાંબી સેવા જીવન વચ્ચે નાના ઘર્ષણ બળ છે.

સ્ટોપ વાલ્વના પ્રકારોને વાલ્વ સ્ટેમ થ્રેડોની સ્થિતિ અનુસાર બાહ્ય થ્રેડ પ્રકારના સ્ટોપ વાલ્વ અને આંતરિક થ્રેડ પ્રકારના સ્ટોપ વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. માધ્યમના પ્રવાહની દિશા અનુસાર, સીધા કટ-ઓફ વાલ્વ, સીધા કટ-ઓફ વાલ્વ અને કોણ કટ-ઓફ વાલ્વ છે. સ્ટોપ વાલ્વને સીલિંગ સ્વરૂપો અનુસાર પેકિંગ સીલબંધ સ્ટોપ વાલ્વ અને બેલોઝ સીલ કરેલ સ્ટોપ વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
ચેનલ દિશા અનુસાર

1) સીધો કટ-ઓફ વાલ્વ

2) ડાયરેક્ટ ફ્લો સ્ટોપ વાલ્વ: ડાયરેક્ટ ફ્લો અથવા વાય આકારના સ્ટોપ વાલ્વમાં, વાલ્વ બોડીની ફ્લો ચેનલ અને મુખ્ય ફ્લો ચેનલ એક ત્રાંસી રેખા બનાવે છે, તેથી ફ્લો સ્ટેટની નુકસાનની ડિગ્રી પરંપરાગત કરતા ઓછી હોય છે. સ્ટોપ વાલ્વ, તેથી વાલ્વ દ્વારા દબાણનું નુકશાન અનુરૂપ રીતે નાનું છે.

3) એંગલ સ્ટોપ વાલ્વ: એન્ગલ સ્ટોપ વાલ્વમાં, પ્રવાહીને માત્ર એક જ વાર દિશા બદલવાની જરૂર પડે છે, જેથી વાલ્વ દ્વારા પ્રેશર ડ્રોપ પરંપરાગત સ્ટોપ વાલ્વ કરતા નાનો હોય.

4) પ્લન્જર પ્રકાર સ્ટોપ વાલ્વ: આ પ્રકારના સ્ટોપ વાલ્વ પરંપરાગત સ્ટોપ વાલ્વની વિવિધતા છે. આ વાલ્વમાં, ડિસ્ક અને સીટ સામાન્ય રીતે પ્લેન્જર સિદ્ધાંતના આધારે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. વાલ્વ ડિસ્કને નળાકાર પ્લગમાં પોલિશ કરવામાં આવે છે અને વાલ્વ સ્ટેમ સાથે જોડાયેલ છે. કૂદકા મારનાર પર સ્લીવ્ડ બે સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ રિંગ્સ દ્વારા સીલિંગની અનુભૂતિ થાય છે. બે સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ રિંગ્સને કોલર દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે, અને કૂદકા મારનારની આસપાસની સીલિંગ રિંગને બોનેટ નટ દ્વારા બોનેટ પર લાગુ કરાયેલા ભાર દ્વારા નિશ્ચિતપણે દબાવવામાં આવે છે. સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ રીંગ બદલી શકાય છે અને વિવિધ સામગ્રીઓમાંથી બનાવી શકાય છે. વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે "ઓપનિંગ" અથવા "ક્લોઝિંગ" માટે થાય છે, પરંતુ તે ખાસ કૂદકા મારનાર અથવા ખાસ કોલરથી સજ્જ છે, જેનો ઉપયોગ પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે પણ થઈ શકે છે.

વાલ્વ સ્ટેમ પર થ્રેડોની સ્થિતિ

1) અપર થ્રેડ સ્ટેમ સ્ટોપ વાલ્વ: સ્ટોપ વાલ્વના સ્ટેમનો થ્રેડ વાલ્વ બોડીની બહાર છે. તેનો ફાયદો એ છે કે વાલ્વ સ્ટેમ માધ્યમ દ્વારા ક્ષીણ થતું નથી અને લુબ્રિકેટ કરવું સરળ છે. આ રચના વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

2) લોઅર થ્રેડેડ સ્ટેમ સ્ટોપ વાલ્વ: સ્ટોપ વાલ્વના સ્ટેમનો થ્રેડ વાલ્વ બોડીમાં છે. આ માળખું સાથે વાલ્વ સ્ટેમનો થ્રેડ માધ્યમ સાથે સીધો સંપર્કમાં છે, જે ધોવાઇ શકાય તેવું સરળ છે અને તેને લુબ્રિકેટ કરી શકાતું નથી. આ રચનાનો ઉપયોગ નાના કેલિબર અને નીચા તાપમાનવાળા સ્થળોએ થાય છે.

સ્ટોપ વાલ્વના ઘણા સ્થાનિક ઉત્પાદકો છે, અને મોટાભાગના કનેક્શન કદ સમાન નથી. તે મુખ્યત્વે નીચેની શ્રેણીઓમાં વહેંચાયેલું છે: ગ્લોબ વાલ્વની માળખાકીય લંબાઈ પર આધારિત સામાન્ય શ્રેણી (JB/t2203-1999). હાલમાં, મોટાભાગના સ્થાનિક સ્ટોપ વાલ્વ ઉત્પાદકો આ ધોરણ અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરે છે. જો કે, આ ધોરણ સંપૂર્ણ નથી અને સ્પષ્ટીકરણો સંપૂર્ણ નથી. સિંગલ ગેટ સ્ટોપ વાલ્વનો મહત્તમ નજીવો વ્યાસ DN1200 છે અને ડબલ ગેટ સ્ટોપ વાલ્વનો મહત્તમ નજીવો વ્યાસ DN1500 છે. ઉત્પાદક દ્વારા ઉત્પાદિત સ્ટોપ વાલ્વની વિશિષ્ટતાઓ અને ઉપલબ્ધ માહિતી અનુસાર, એન્ગલ સ્ટોપ વાલ્વનો લઘુત્તમ નજીવો વ્યાસ DN15 છે અને Z-પ્રકારના સીધા સ્ટોપ વાલ્વનો નજીવો વ્યાસ DN2000 છે. સંશોધન મુજબ, દરેક ઉત્પાદકનું જોડાણ કદ એકસમાન નથી. યુનિફાઇડ સ્ટાન્ડર્ડ રાખવા માટે અને વપરાશકર્તાઓ જ્યારે પસંદ કરે અને ઇન્સ્ટોલ કરે ત્યારે સમાન સ્પષ્ટીકરણને બદલી શકાય તે માટે, એવું સૂચન કરવામાં આવે છે કે ચાઇના જનરલ મશીનરી રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ સ્ટોપ વાલ્વ (JB/t2203-1999)ની માળખાકીય લંબાઈને સુધારે. એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે ડિઝાઇન સંસ્થા અને વપરાશકર્તા ધોરણ અનુસાર પસંદ કરે, અને સ્ટોપ વાલ્વ ઉત્પાદકે ધોરણ અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરવું જોઈએ.

ઉપયોગ મુજબ

ફ્લોરિન લાઇનવાળો સ્ટોપ વાલ્વ એક્વા રેજીયા, સલ્ફ્યુરિક એસિડ, હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ, હાઇડ્રોફ્લોરિક એસિડ અને વિવિધ કાર્બનિક એસિડ્સ, મજબૂત એસિડ્સ અને મજબૂત ઓક્સિડાઇઝિંગ એજન્ટોને - 50 ~ 150 ℃ પર લાગુ પડે છે, અને તે મજબૂત આલ્કલી ઓર્ગેનિક દ્રાવકને પણ લાગુ પડે છે. વિવિધ સાંદ્રતા અને અન્ય સડો કરતા વાયુઓ અને પ્રવાહી માધ્યમ પાઇપલાઇન્સ

નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ ગ્લોબ વાલ્વ એ ગ્લોબ વાલ્વ શ્રેણીમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું ઉત્પાદન છે. API અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ ગ્લોબ વાલ્વ અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ ગ્લોબ વાલ્વ ANSI અને API ધોરણોને લાગુ કરે છે. વાલ્વ ડિસ્ક અને વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટી વિવિધ કઠિનતા સાથે સ્ટેલાઇટ કોબાલ્ટ આધારિત હાર્ડ એલોયથી બનેલી છે. તેમાં વિશ્વસનીય સીલિંગ, ઉચ્ચ કઠિનતા, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર, સારી શરૂઆતથી પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવન છે.

નીડલ વાલ્વ એ નાના-વ્યાસનું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ વાલ્વ છે, જે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ મેઝરમેન્ટ પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ અને સચોટ પ્રવાહ નિયંત્રણની ભૂમિકા ભજવે છે, જેમાં મુખ્યત્વે પાવર સ્ટેશન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સિરીઝ, ઓઇલફિલ્ડ સ્પેશિયલ સિરીઝ, અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ સિરીઝ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

નીચા તાપમાન સ્ટોપ વાલ્વ સામાન્ય રીતે કામ કરતા તાપમાન - 110 ℃ કરતા ઓછું હોય તેવા વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે, જે લિક્વિફાઈડ નેચરલ ગેસ, લિક્વિફાઈડ પેટ્રોલિયમ ગેસ અને અન્ય નીચા-તાપમાન ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. 2008 થી, લાગુ પડતા તાપમાન સાથે – 196 ℃ સુધીના સ્ટોપ વાલ્વનું ઉત્પાદન કરી શકાય છે. ઉપયોગ દરમિયાન સીલિંગ વિકૃતિ અને લીકેજને સંપૂર્ણપણે ટાળવા માટે તમામ ભાગોને નીચા તાપમાને પ્રવાહી નાઇટ્રોજન સાથે પ્રીટ્રીટેડ કરવામાં આવે છે.

પ્લન્જર વાલ્વને પ્લન્જર સ્ટોપ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તેની સીલિંગ સપાટી રેડિયલ સીલિંગ માળખું અપનાવે છે. પોલિશ્ડ પ્લન્જર પર સ્લીવ્ડ બે ઇલાસ્ટિક સીલિંગ રિંગ્સ વાલ્વ બોડીના કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સ અને બોનેટ દ્વારા બોનેટ પર લગાવેલા લોડ દ્વારા પ્લેન્જરની આસપાસની સ્થિતિસ્થાપક સીલિંગ રિંગ્સને સંકુચિત કરે છે.

ઇન્સ્યુલેશન જેકેટ સ્ટોપ વાલ્વ ઇન્સ્યુલેશન જેકેટ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, અને બાહ્ય ગરમીના સ્ત્રોતનો ઉપયોગ વાલ્વની બહારના ભાગને ગરમ કરવા માટે થાય છે, જે વાલ્વમાંથી પસાર થતી વખતે માધ્યમના તાપમાનના નુકશાનને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે અને માધ્યમનું તાપમાન સુનિશ્ચિત કરે છે.

બનાવટી સ્ટીલ ગ્લોબ વાલ્વ API 602 સ્ટાન્ડર્ડ અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. ત્રણ બોનેટ ડિઝાઇન સ્વરૂપો પૂરા પાડવામાં આવે છે: બોલ્ટેડ બોનેટ, વેલ્ડેડ બોનેટ અને પ્રેશર સેલ્ફ ટાઇટનિંગ સીલિંગ બોનેટ. વપરાશકર્તાઓ તેમની જરૂરિયાતો અનુસાર વિવિધ સ્વરૂપો પસંદ કરી શકે છે, અને RF ફ્લેંજ, NPT થ્રેડ અને SW વેલ્ડેડ બોનેટ પ્રદાન કરી શકે છે.

ઓક્સિજન સ્પેશિયલ સ્ટોપ વાલ્વ ઉત્તમ સામગ્રી સાથે સિલિકોન પિત્તળ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલો છે, જેમાં ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ, વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને સારી સલામતીના ફાયદા છે. જ્યારે ઓક્સિજન પાઇપલાઇનમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યારે તે શ્રેષ્ઠ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ અને ફ્લેમ-રિટાડન્ટ કામગીરી ધરાવે છે અને ઓક્સિજન પાઇપલાઇન પરના અસુરક્ષિત પરિબળોને દૂર કરે છે. તે સ્ટીલ, ધાતુશાસ્ત્ર, પેટ્રોકેમિકલ, રાસાયણિક અને અન્ય ઓક્સિજન વપરાશ પ્રોજેક્ટના પાઇપ નેટવર્કમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. સામાન્ય વાલ્વના કાર્યો ઉપરાંત, તેની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ પણ છે. મેન્યુફેક્ચરિંગ દરમિયાન તેલ પર પ્રતિબંધના કડક પગલાં લેવામાં આવશે, અને ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં તમામ ભાગોને ડીગ્રીઝ કરવામાં આવશે.

બેલોઝ સ્ટોપ વાલ્વ આકારના સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બેલો સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. 10000 પારસ્પરિક પરીક્ષણો પછી બેલોમાં કોઈ ખામી નથી, અને સીલિંગ કામગીરી વિશ્વસનીય છે. તે જ્વલનશીલ, વિસ્ફોટક, ઝેરી અને હાનિકારક માધ્યમો સાથે ઔદ્યોગિક અને ખાણકામ માટે યોગ્ય છે અને વાલ્વના લીકેજને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે.

ઉત્પાદનની તુલના

બેલો સ્ટોપ વાલ્વ અને સામાન્ય સ્ટોપ વાલ્વ વચ્ચેની સરખામણી

1. ડબલ સીલિંગ ડિઝાઇન (બેલો + પેકિંગ) જો બેલો નિષ્ફળ જાય, તો સ્ટેમ પેકિંગ પણ લીકેજને ટાળશે અને આંતરરાષ્ટ્રીય સીલિંગ ધોરણોને પૂર્ણ કરશે.

2. પ્રવાહીની ખોટ નહીં, ઉર્જાનું નુકસાન ઘટાડવું અને છોડના સાધનોની સલામતીમાં સુધારો કરવો.

3. લાંબા સેવા જીવન, જાળવણી સમય ઘટાડે છે અને ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડે છે.

4. કઠોર અને ટકાઉ બેલો સીલિંગ ડિઝાઇન વાલ્વ સ્ટેમના શૂન્ય લિકેજની ખાતરી કરે છે અને જાળવણી મુક્ત શરતો પ્રદાન કરે છે.

5. વાલ્વની સીલિંગ કામગીરી સુધારવા માટે ગેસ માધ્યમ વાલ્વ સીટ માટે પીટીએફઇ સોફ્ટ સીલિંગ સામગ્રી અપનાવવામાં આવે છે.

6. ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર સાથે વાલ્વ સીટ ≤ 425 ℃ શંક્વાકાર સખત સીલ અપનાવે છે. હવાની તંગતા અને શૂન્ય લિકેજ પ્રાપ્ત કરો.

શ્રમ ખર્ચમાં સતત વધારો થવાથી, વધુને વધુ સાહસો શ્રમબળ ઘટાડવાની આશા રાખે છે. આવા બેલો સ્ટોપ વાલ્વ સાથે, કામદારો વધુ સરળતાથી સ્વિચ કરી શકે છે. લાંબા સમય સુધી સેવા જીવન અને વધુ સારી સીલિંગ કામગીરી ધરાવતી પ્રોડક્ટ્સ પાસે એવું માનવાનું કારણ છે કે તેની સંભાવનાઓ વધુ ને વધુ વ્યાપક હશે.

ચેનલની સ્થિતિ અનુસાર, તેને સીધા પ્રકાર અને જમણા કોણ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

કામ સિદ્ધાંત

સ્ટોપ વાલ્વનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત વાલ્વને ફેરવીને વાલ્વને અનાવરોધિત અથવા અવરોધિત કરવાનો છે. ગેટ વાલ્વ હલકો અને કદમાં નાનો હોય છે, તેને મોટા વ્યાસમાં બનાવી શકાય છે, સીલિંગમાં વિશ્વસનીય, બંધારણમાં સરળ, જાળવણીમાં અનુકૂળ, અને સીલિંગ સપાટી અને ગોળાકાર સપાટી હંમેશા બંધ રહે છે, જે માધ્યમ દ્વારા સરળતાથી ભૂંસી શકાતી નથી. તે વિવિધ ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

A. ખોલવાની પ્રક્રિયા

1 બંધ સ્થિતિમાં, વાલ્વ સ્ટેમના યાંત્રિક દબાણ દ્વારા વાલ્વ બોડી વાલ્વ સીટ સામે દબાવવામાં આવે છે.

2 જ્યારે હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વનો સળિયો ઉલટી દિશામાં આગળ વધશે, અને તળિયે કોણીય પ્લેન બોલને વાલ્વ સીટમાંથી વિખેરી નાખશે.

3 વાલ્વ સળિયા ઉપાડવાનું ચાલુ રાખે છે અને વાલ્વ સળિયાના સર્પાકાર ગ્રુવમાં ગાઇડ પિન સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે જેથી બોલ ઘર્ષણ રહિત રીતે ફેરવાય.

4 જ્યાં સુધી તે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં ન પહોંચે ત્યાં સુધી, વાલ્વ સળિયાને લિમિટ પોઝિશન પર ઉઠાવવામાં આવે છે, અને બોલ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં ફરે છે.

B. બંધ કરવાની પ્રક્રિયા

1 જ્યારે વાલ્વ બંધ હોય, ત્યારે હેન્ડ વ્હીલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો, વાલ્વ સ્ટેમ છોડવા લાગે છે અને બોલ વાલ્વ સીટથી દૂર ફરવા લાગે છે.

2. હેન્ડવ્હીલને ફેરવવાનું ચાલુ રાખો, અને વાલ્વ સ્ટેમ હેન્ડવ્હીલ પરના સર્પાકાર ગ્રુવમાં એમ્બેડ કરેલ માર્ગદર્શિકા પિનની ક્રિયાને આધીન છે, જેથી વાલ્વ સ્ટેમ અને રેમ એક જ સમયે 90 ° ફરે.

3 જ્યારે વાલ્વ બોડી બંધ થવામાં હોય, ત્યારે તે વાલ્વ સીટનો સંપર્ક કર્યા વિના 90 ° ફરે છે.

4 હેન્ડવ્હીલના પરિભ્રમણના છેલ્લા કેટલાક વળાંકો દરમિયાન, વાલ્વ સ્ટેમના તળિયે કોણીય પ્લેન યાંત્રિક રીતે બોલને ફાચર કરે છે જેથી તેને સંપૂર્ણ સીલિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે વાલ્વ સીટની સામે ચુસ્તપણે દબાવવામાં આવે.

સ્ટોપ વાલ્વની માળખાકીય સુવિધાઓ:

1. ઉદઘાટન અને બંધ દરમિયાન કોઈ ઘર્ષણ નથી. આ કાર્ય એ સમસ્યાને સંપૂર્ણપણે હલ કરે છે કે પરંપરાગત વાલ્વની સીલિંગ સીલિંગ સપાટીઓ વચ્ચેના ઘર્ષણથી પ્રભાવિત થાય છે.

2. ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ માળખું. પાઈપલાઈન પર સ્થાપિત વાલ્વનું ઓનલાઈન સીધું નિરીક્ષણ અને જાળવણી કરી શકાય છે, જે અસરકારક રીતે ઉપકરણના શટડાઉનને ઘટાડી શકે છે અને ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.

3. સિંગલ સીટ ડિઝાઇન. વાલ્વના ચેમ્બરમાં માધ્યમ અસાધારણ દબાણ વધવાને કારણે ઉપયોગની સલામતીને અસર કરે છે તે સમસ્યા દૂર થાય છે.

4. ઓછી ટોર્ક ડિઝાઇન. સ્પેશિયલ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇનવાળા વાલ્વ સ્ટેમને માત્ર નાના હેન્ડલ વડે સરળતાથી ખોલી અને બંધ કરી શકાય છે.

5. ફાચર સીલ માળખું. વાલ્વ સ્ટેમ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ યાંત્રિક બળ દ્વારા વાલ્વ સીટ પર બોલ વેજને દબાવીને વાલ્વને સીલ કરવામાં આવે છે, જેથી વાલ્વની સીલિંગ કામગીરી પાઇપલાઇનના દબાણના તફાવતમાં ફેરફારથી પ્રભાવિત ન થાય, અને સીલિંગ કામગીરીની વિશ્વસનીયતાની ખાતરી આપવામાં આવે છે. વિવિધ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ.

6. સીલિંગ સપાટીની સ્વ-સફાઈ માળખું. જ્યારે બોલ વાલ્વ સીટથી દૂર ઝુકે છે, ત્યારે પાઇપલાઇનમાંનો પ્રવાહી બોલની સીલિંગ સપાટી પરથી 360 ° પર સમાનરૂપે પસાર થાય છે, જે માત્ર હાઇ-સ્પીડ પ્રવાહી દ્વારા વાલ્વ સીટની સ્થાનિક સ્કોરિંગને જ દૂર કરતું નથી, પણ ધોવાઇ જાય છે. સ્વ-સફાઈના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે સીલિંગ સપાટી પર સંચય.

7. DN50 થી નીચેના વાલ્વ વ્યાસ સાથે વાલ્વ બોડી અને બોનેટ ડાઇ ફોર્જિંગ છે, અને વાલ્વ બોડી અને DN65 થી ઉપરના વાલ્વ વ્યાસવાળા બોનેટ સ્ટીલ કાસ્ટિંગ છે.

8. વાલ્વ બોડી અને બોનેટના કનેક્શન સ્વરૂપો અલગ છે, ક્લેમ્પ પિન શાફ્ટ કનેક્શન, ફ્લેંજ ગાસ્કેટ કનેક્શન અને સેલ્ફ સીલિંગ થ્રેડ કનેક્શન.

9. વાલ્વ સીટ અને વાલ્વ ડિસ્કની સીલિંગ સપાટીઓ પ્લાઝ્મા સ્પ્રે વેલ્ડીંગ અથવા સરફેસિંગ કોબાલ્ટ ક્રોમિયમ ટંગસ્ટન હાર્ડ એલોયથી બનેલી છે, જેમાં ઉચ્ચ કઠિનતા, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવન છે.

10. વાલ્વની લાકડી નાઈટ્રાઈડ સ્ટીલની બનેલી છે. નાઇટ્રાઇડ વાલ્વ સળિયામાં ઉચ્ચ સપાટીની કઠિનતા, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, ઘર્ષણ પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવન છે.