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L'elettrovalvola è l'uso dell'attuatore elettrico per controllare la valvola, in modo da realizzare l'apertura e la chiusura della valvola, come la valvola a sfera elettrica

Serie ASIAV Valvole Elettriche

Le valvole elettriche sono semplicemente attuatori elettrici Controlla la valvola per aprire e chiudere la valvola. Può essere diviso in parti superiori e inferiori. La parte superiore è un attuatore elettrico e la parte inferiore è una valvola. Le elettrovalvole sono solitamente composte da attuatori elettrici e valvole. L'elettrovalvola utilizza l'energia elettrica come powLa valvola elettrica è l'uso dell'attuatore elettrico per controllare la valvola, in modo da realizzare l'apertura e la chiusura della valvola, come il valvolare a sfera elettrico per guidare la valvola attraverso l'attuatore elettrico per realizzare l'apertura e azione di chiusura della valvola. In modo da raggiungere lo scopo di cambiare il mezzo del tubo. La tensione dell'elettrovalvola può essere determinata dal cliente. La configurazione può essere equipaggiata con un attuatore elettrico di regolazione con segnale analogico, un modulo con porta di comunicazione 485, o anche un attuatore elettrico per valvola per immersione.

Elettrovalvola: serve per la regolazione analogica del flusso medio di liquido, gas e aria, ed è comandata da AO. Le valvole elettriche possono anche essere utilizzate come comando di interruttori a due posizioni nel controllo di grandi valvole e sistemi pneumatici.

Il dispositivo elettrico dell'elettrovalvola è uno dei dispositivi utilizzati per azionare la valvola e collegato alla valvola. Il dispositivo è azionato da energia elettrica e il suo processo di movimento può essere controllato da corsa, coppia o spinta assiale. Le caratteristiche di funzionamento e il tasso di utilizzo del dispositivo elettrico della valvola dipendono dal tipo di valvola, dalle specifiche di funzionamento del dispositivo e dalla posizione della valvola sulla tubazione o sull'attrezzatura. Pertanto, padroneggiare la corretta selezione del dispositivo elettrico della valvola; È molto importante prevenire il sovraccarico (la coppia di lavoro è superiore alla coppia di controllo).

La corretta scelta dei dispositivi elettrici deve basarsi su:

1. Coppia di lavoro: la coppia di lavoro è il parametro più importante per la scelta del dispositivo elettrico della valvola. La coppia di uscita del dispositivo elettrico deve essere 1.2-1.5 volte la coppia massima di funzionamento della valvola.

2. Spinta operativa: ci sono due strutture principali del dispositivo elettrico della valvola. Uno non è dotato di disco reggispinta e la coppia viene emessa direttamente in questo momento; L'altro è dotato di un disco di spinta. A questo punto, la coppia di uscita viene convertita nella spinta di uscita attraverso il dado dell'asta della valvola nel disco di spinta.

3. Numero di giri dell'albero di uscita: il numero di giri dell'albero di uscita del dispositivo elettrico della valvola è correlato al diametro nominale della valvola, al passo dello stelo della valvola e al numero di teste filettate, ed è calcolato come M = H / ZS (dove: m è il numero totale di giri che il dispositivo elettrico deve compiere; h è l'altezza di apertura della valvola, mm; s è il passo della filettatura di azionamento dello stelo della valvola, mm; Z è il numero di teste filettate dello stelo della valvola.)

4. Diametro stelo valvola: per valvole a stelo ascendente multirotazione, se il diametro massimo dello stelo della valvola consentito dal dispositivo elettrico non può passare attraverso lo stelo della valvola abbinata, l'elettrovalvola non può essere montata. Pertanto, il diametro interno dell'albero cavo di uscita del dispositivo elettrico deve essere maggiore del diametro esterno dello stelo della valvola a stelo ascendente. Per le valvole a stelo non ascendente nelle valvole rotative parziali e nelle valvole multirotative, sebbene non venga considerato il passaggio del diametro dello stelo della valvola, nella selezione e nell'abbinamento devono essere pienamente considerate anche le dimensioni del diametro dello stelo della valvola e della sede della chiavetta, in modo da garantire il normale funzionamento dopo il montaggio.

5. Velocità di uscita: la velocità di apertura e chiusura della valvola è rapida e si verificano facilmente colpi d'ariete. Pertanto, la corretta velocità di apertura e chiusura deve essere selezionata in base alle diverse condizioni di servizio.

6. Modalità di installazione e connessione: la modalità di installazione del dispositivo elettrico comprende l'installazione verticale, l'installazione orizzontale e l'installazione a pavimento; Modalità di connessione: disco di spinta; Lo stelo della valvola passa (valvola multirotazione a stelo ascendente); Multi rotazione dell'asta nascosta; Nessun disco di spinta; Lo stelo della valvola non passa; Parte del dispositivo elettrico rotante ha una vasta gamma di applicazioni ed è un'apparecchiatura indispensabile per realizzare il controllo del programma delle valvole, il controllo automatico e il controllo remoto. Viene utilizzato principalmente nelle valvole a circuito chiuso. Tuttavia, i requisiti speciali del dispositivo elettrico della valvola non devono essere ignorati: deve essere in grado di limitare la coppia o la forza assiale. Solitamente, il dispositivo elettrico della valvola utilizza un giunto limitatore di coppia.

Dopo aver determinato la specifica del dispositivo elettrico, viene determinata anche la sua coppia di controllo. Quando funziona entro un tempo predeterminato, il motore non verrà sovraccaricato. Tuttavia, può essere sovraccaricato se:

1. La tensione di alimentazione è bassa e non è possibile ottenere la coppia richiesta, in modo che il motore smetta di ruotare.

2. Il meccanismo di limitazione della coppia è impostato in modo errato in modo che sia maggiore della coppia di arresto, il che provoca una coppia eccessiva continua e arresta il motore.

3. Il calore generato dall'uso intermittente, ad esempio l'avanzamento graduale, viene accumulato e supera l'aumento di temperatura consentito del motore.

4. Per qualche motivo, il circuito del meccanismo di limitazione della coppia si guasta, causando una coppia eccessiva.

5. La temperatura ambiente di esercizio è troppo alta, il che ridurrà la capacità termica del motore.

Quanto sopra sono alcuni motivi di sovraccarico. Il surriscaldamento del motore causato da questi motivi dovrebbe essere considerato in anticipo e dovrebbero essere prese misure per prevenire il surriscaldamento.

In passato per proteggere il motore venivano utilizzati fusibili, relè di massima corrente, relè termici e termostato. Tuttavia, questi metodi hanno i loro vantaggi e svantaggi. Non esiste un metodo di protezione assolutamente affidabile per le apparecchiature a carico variabile come i dispositivi elettrici. Pertanto, è necessario combinare vari metodi. Tuttavia, a causa delle diverse condizioni di carico di ciascun dispositivo elettrico, è difficile proporre un metodo unificato. Tuttavia, riassumendo la maggior parte dei casi, possiamo anche trovare un terreno comune.

I metodi di protezione da sovraccarico adottati sono riassunti in due tipologie:

1. Giudicare l'aumento o la diminuzione della corrente di ingresso del motore;

2. Giudicare il riscaldamento del motore stesso.

In uno dei due metodi precedenti, deve essere considerato il tempo concesso dalla capacità termica del motore. È difficile renderlo coerente con le caratteristiche di capacità termica del motore in un solo modo. Pertanto, è necessario selezionare un metodo che possa agire in modo affidabile in base alla causa del sovraccarico - modalità composita combinata per ottenere una protezione completa dal sovraccarico.

Per il motore del dispositivo elettrico rotoc, un termostato con lo stesso livello di isolamento del motore è incorporato nell'avvolgimento. Quando viene raggiunta la temperatura nominale, il circuito di controllo del motore viene interrotto. La capacità termica del termostato stesso è piccola e la sua caratteristica limitata nel tempo è determinata dalla capacità termica caratteristica del motore, quindi questo è un metodo affidabile.

Metodi di protezione di base per sovraccarico

1. Il termostato viene utilizzato per la protezione da sovraccarico del funzionamento continuo o per il funzionamento a impulsi del motore;

2. Il relè termico viene utilizzato per la protezione del rotore bloccato dal motore;

3. Il fusibile o il relè di sovracorrente devono essere utilizzati in caso di cortocircuito.

La corretta selezione del dispositivo elettrico della valvola è strettamente correlata alla prevenzione del sovraccarico e dovrebbe essere prestata attenzione.