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グローブバルブもストップバルブ。 閉鎖原理は、ディスクシール面とバルブシートシール面をバルブステムの圧力と密接に適合させることです。

ASIAVグローブバルブシリーズ

グローブ バルブはストップ バルブでもあります。グローブ ストップ バルブは、最も広く使用されているバルブの XNUMX つです。 開閉時のシール面同士の摩擦が少なく、比較的耐久性が高く、開口部の高さが高くなく、製造やメンテナンスが容易なため人気があります。 中・低圧だけでなく、高圧にも適しています。 ストップバルブの閉鎖原理は、バルブディスクのシール面とバルブシートのシール面をバルブステムの圧力にぴったりと合わせて、媒体の流れを防ぐことです。 したがって、このタイプのシャットオフバルブは、遮断または調整および絞りに非常に適しています。 このタイプのバルブのバルブステムの開閉ストロークは比較的短く、非常に信頼性の高いカットオフ機能を備えているため、バルブシートの開口部の変化はバルブディスクのストロークに正比例するため、流れを調整するのに非常に適しています。

ストップバルブの作動原理と特徴

バルブは、パイプライン内の媒体の遮断と絞りに重要な役割を果たします。 非常に重要なカットオフバルブとして、ストップバルブのシールはバルブステムにトルクを加えることであり、バルブステムはバルブディスクに軸方向の圧力を加え、バルブディスクのシール面とバルブシートのシール面が密着し、シール面の隙間から媒体が漏れるのを防ぎます。

ストップバルブのシールペアは、バルブディスクのシール面とバルブシートのシール面で構成されています。 バルブ ステムは、バルブ ディスクを駆動して、バルブ シートの中心線に沿って垂直に移動します。 ストップバルブは、開閉の過程で開口高さが小さく、流量の調整が容易で、製造とメンテナンスに便利で、幅広い圧力用途があります。

工業生産で一般的に使用されるもう XNUMX つのブロック バルブであるゲート バルブと比較して、ストップ バルブは構造が単純で、製造と保守が容易です。 耐用年数に関しては、ストップバルブのシール面は摩耗や傷がつきにくく、バルブディスクと_シートのシール面の間に相対的な滑りがないため、シール面の摩耗や傷は小さい、シールペアの耐用年数が改善されます。 ストップバルブ全閉時の弁体ストロークは小さく、その高さは仕切弁よりも小さい。 ストップバルブの欠点は、開閉トルクが大きく、素早い開閉が実現しにくいことです。 バルブ本体の流路は曲がりくねっており、流体の流れ抵抗が大きいため、パイプラインで流体の力が失われます。
特性

(1)ストップバルブの構造は、ゲートバルブの構造よりも簡単で、製造とメンテナンスがより便利です。

(2)シール面は摩耗や傷がつきにくく、シール性に優れています。 開閉時にバルブディスクとバルブ本体のシール面との間に相対的な滑りがないため、摩耗や傷は深刻ではなく、優れたシール性能と長い耐用年数を備えています。

(3) 開閉時の弁体ストロークが小さいため、ストップバルブの高さは仕切弁より小さくなりますが、構造長さは仕切弁より長くなります。

(4)開閉トルクが大きく、開閉に手間がかかり、開閉時間が長い。

(5) 流体抵抗が大きい。 バルブ本体の中流路が曲がりくねっているため、流体抵抗が大きく、消費電力が大きい。

(6)媒体の流れ方向の公称圧力がPN≤16MPaの場合、一般に下流の流れが採用され、媒体はバルブディスクの下方向から上向きに流れます。 公称圧力が PN ≥ 20MPa の場合、一般に逆流が採用され、媒体がバルブ ディスクから流れ落ちてシール エレメントのエネルギーが増加します。 使用中、ストップバルブの媒体は一方向にしか流れず、流れの方向を変えることはできません。

(7) バルブ ディスクは、全開時に摩耗することがよくあります。

ストップバルブのステム軸は、バルブシートのシール面に対して垂直です。 バルブロッドの開閉ストロークは比較的短く、非常に信頼性の高い切断動作を備えているため、このバルブは媒体の遮断または調整および絞りに適しています。

欠点

ベローズバルブ

ベローズバルブ

q止弁の流体抵抗が大きく、開閉に必要な力が大きい。

2.ストップバルブは、粒子が多く、粘度が高く、コーキングしやすい媒体には適していません。

3.ストップバルブの調整性能が悪い。

利点

1.ストップバルブは構造が簡単で、製造とメンテナンスが便利です。

2.ストップバルブの作動ストロークが小さく、開閉時間が短い。

3.ストップバルブは、シール性能が良く、シール面間の摩擦力が小さく、耐用年数が長いです。

止め弁の種類は、弁棒のねじ山の位置により、おねじ式止め弁とめねじ式止め弁に分けられます。 媒体の流れ方向に応じて、ストレートカットオフバルブ、ダイレクトカットオフバルブ、アングルカットオフバルブがあります。 止め弁は、シール形態によりパッキン式止め弁とベローズ式止め弁に分けられます。
チャネル方向によると

1) ストレートカットオフバルブ

2)直流止弁:直流またはY型止弁では、弁体の流路と主流路が斜線を形成するため、流動状態の損傷度が従来よりも小さいストップバルブなので、バルブを通る圧力損失はそれに応じて小さくなります。

3) アングル ストップ バルブ: アングル ストップ バルブでは、流体は一度だけ方向を変える必要があるため、バルブを通過する圧力損失は従来のストップ バルブよりも小さくなります。

4) プランジャー式ストップバルブ: このタイプのストップバルブは、従来のストップバルブのバリエーションです。 このバルブでは、通常、ディスクとシートはプランジャーの原理に基づいて設計されています。 バルブディスクは円筒形のプラグに研磨され、バルブステムに接続されています。 シーリングは、プランジャーに取り付けられた XNUMX つの弾性シール リングによって実現されます。 XNUMX つの弾性シール リングはカラーで分離されており、プランジャーの周りのシール リングは、ボンネット ナットによってボンネットにかかる荷重によってしっかりと押し付けられます。 弾性シールリングは交換可能で、さまざまな素材で作ることができます。 バルブは主に「開く」または「閉じる」ために使用されますが、流量を調整するためにも使用できる特別なプランジャーまたは特別なカラーが装備されています。

バルブステムのネジの位置

1) 上ねじステムストップバルブ: ストップバルブのステムのねじ山は、バルブ本体の外側にあります。 その利点は、バルブステムが媒体によって侵食されず、潤滑しやすいことです。 この構造は広く使われています。

2) 下ねじステム ストップ バルブ: ストップ バルブのステムのねじ山は、バルブ ボディにあります。 この構造のバルブステムのねじ山は媒体と直接接触するため、侵食されやすく、潤滑することができません。 この構造は、口径が小さく温度が低い場所で使用されます。

ストップバルブは国内メーカーが多く、接続サイズが統一されていないものがほとんどです。 主に次のカテゴリに分類されます: グローブ バルブの構造長さに基づく一般的なカテゴリ (JB / t2203-1999)。 現在、ほとんどの国内ストップバルブメーカーは、この規格に従って設計および製造されています。 ただし、この規格は完全ではなく、仕様は完全ではありません。 シングルゲートストップバルブの最大呼び径はDN1200、ダブルゲートストップバルブの最大呼び径はDN1500です。 製造元のストップバルブの仕様と入手可能な情報によると、アングルストップバルブの最小呼び径は DN15、Z 型ストレートストップバルブの呼び径は DN2000 です。 調査によると、各メーカーの接続サイズは一様ではありません。 統一された標準を持ち、ユーザーが選択して取り付けるときに同じ仕様を交換できるようにするために、中国一般機械研究所はストップバルブの構造長さを修正することを提案します (JB / t2203-1999)。 設計機関とユーザーが基準に従って選択することをお勧めします。ストップバルブメーカーは、基準に従って設計および製造する必要があります。

用途に応じて

-50~150℃の王水、硫酸、塩酸、フッ酸、各種有機酸、強酸、各種濃度の強酸化剤、強アルカリ性有機溶剤などに適用可能なフッ素ライニングストップバルブです。さまざまな濃度およびその他の腐食性ガスおよび液体媒体パイプライン

国家標準のグローブ バルブは、グローブ バルブ シリーズで最も一般的に使用される製品です。 API アメリカン スタンダード グローブ バルブ アメリカン スタンダード グローブ バルブは、ANSI および API 規格を実装しています。 バルブディスクとバルブシートのシール面は、硬度の異なるステライトコバルトベースの硬質合金でできています。 信頼性の高いシーリング、高硬度、耐摩耗性、高温耐性、耐食性、優れた耐スクラッチ性、および長寿命を備えています。

ニードルバルブは、主に発電所の計器シリーズ、油田の特殊シリーズ、アメリカの標準シリーズなどを含む、計器の測定パイプラインシステムで開閉および正確な流量制御の役割を果たす小径の計器用バルブです。

低温ストップバルブとは、通常、液化天然ガス、液化石油ガス、その他の低温産業で広く使用されている-110℃未満の作動温度のバルブを指します。 2008年より、適用温度が-196℃までの止弁が製作可能になりました。 すべての部品は低温で液体窒素で前処理されており、使用中のシールの変形や漏れを完全に防ぎます。

プランジャーバルブは、プランジャーストップバルブとも呼ばれます。 シール面はラジアルシール構造を採用。 研磨されたプランジャーに装着された XNUMX つの弾性シール リングが、バルブ ボディとボンネットの接続ボルトによってボンネットにかかる荷重によって、プランジャーの周囲の弾性シール リングを圧縮し、シールを実現します。

断熱ジャケットストップバルブは断熱ジャケット設計を採用し、外部熱源を使用してバルブの外側を加熱します。これにより、バルブを通過する際の媒体の温度損失を効果的に防ぎ、媒体の温度を確保できます。

鍛鋼グローブ バルブは、API 602 規格に従って設計および製造されています。 XNUMX つのボンネット設計フォームが提供されます: ボルト式ボンネット、溶接式ボンネット、圧力自己締め付けシーリング ボンネット。 ユーザーはニーズに応じてさまざまな形状を選択でき、RF フランジ、NPT ねじ、SW 溶接ボンネットを提供できます。

酸素特殊ストップバルブは、機械的強度が高く、耐摩耗性が高く、安全性に優れた優れた素材のシリコン真鍮またはステンレス鋼でできています。 酸素パイプラインで使用すると、最高の防爆および難燃性能を発揮し、酸素パイプラインの危険要因を排除します。 鉄鋼、冶金、石油化学、化学、その他の酸素を消費するプロジェクトのパイプネットワークで広く使用されています。 通常のバルブの機能に加えて、独自の特性もあります。 製造時には厳格な禁油対策が講じられ、すべての部品は取り付け前に脱脂されなければなりません。

ベローズストップバルブは、成形されたステンレス鋼ベローズで設計されています。 10000回の往復試験を経てもベローズに異常はなく、信頼性の高いシール性能です。 可燃性、爆発性、有毒、有害な媒体を使用する産業および鉱業に適しており、バルブの漏れを効果的に防ぐことができます。

製品比較

ベローズストップバルブと普通ストップバルブの比較

1.二重シール設計(ベローズ+パッキン)ベローズが故障した場合、ステムパッキンも漏れを防ぎ、国際シール基準を満たします。

2. 流体損失がなく、エネルギー損失が減少し、工場設備の安全性が向上します。

3.長寿命、メンテナンス時間の短縮、運用コストの削減。

4.頑丈で耐久性のあるベローズのシール設計により、バルブステムの漏れがゼロになり、メンテナンスフリーの状態が実現します。

5. ガス媒体弁座にPTFE軟質シール材を採用し、バルブのシール性を向上。

6. 耐熱性 ≤ 425 ℃ のバルブ シートには、円錐形のハード シールが採用されています。 気密性と漏れゼロを実現。

人件費の継続的な上昇に伴い、ますます多くの企業が労働力の削減を望んでいます。 このようなベローズストップバルブを使用すると、作業者はより簡単に切り替えることができます。 より長い耐用年数とより優れたシール性能を備えた製品は、その見通しがますます広くなると信じる理由があります.

チャンネルの位置により、ストレートタイプとライトアングルタイプに分けられます。

動作原理

ストップバルブの動作原理は、バルブを回転させることでバルブのブロックを解除またはブロックすることです。 ゲートバルブは軽量でサイズが小さく、大口径にすることができ、シールの信頼性が高く、構造がシンプルで、メンテナンスが便利で、シール面と球面は常に閉じており、媒体によって侵食されにくい. さまざまな業界で広く使用されています。

A. 開通までの流れ

1 閉位置では、バルブボディはバルブステムの機械的圧力によってバルブシートに押し付けられます。

2 ハンドルを反時計回りに回すと、バルブロッドが逆方向に移動し、底部の傾斜面によってボールがバルブシートから外れます。

3 バルブロッドは上昇し続け、バルブロッドのらせん状の溝にあるガイドピンと相互作用して、ボールを摩擦なく回転させます。

4全開位置に達するまで、バルブロッドは限界位置まで持ち上げられ、ボールは全開位置まで回転します。

B. クロージングプロセス

1 バルブが閉じているときにハンドルを時計回りに回すと、バルブ ステムが下がり始め、ボールがバルブ シートから離れるように回転し始めます。

2.ハンドホイールを回転し続けると、バルブステムはハンドホイールのらせん溝に埋め込まれたガイドピンの作用を受け、バルブステムとラムが同時に90°回転します。

3 弁体が閉じようとするとき、弁座に接触せずに 90 ° 回転しています。

4 ハンドホイールの回転の最後の数回転の間に、バルブ ステムの下部にある角張った平面がボールを機械的に押し込み、ボールをバルブ シートにしっかりと押し付けて、完全なシールを実現します。

ストップバルブの構造的特徴:

1.開閉時の摩擦がありません。 この機能は、従来のバルブのシールがシール面間の摩擦の影響を受けるという問題を完全に解決します。

2.トップマウント構造。 パイプラインに取り付けられたバルブは、オンラインで直接検査および保守できるため、デバイスのシャットダウンを効果的に減らし、コストを削減できます。

3.シングルシートデザイン。 バルブのチャンバー内の媒体が異常な圧力上昇を起こし、使用上の安全性に影響を与えるという問題が解消されます。

4. 低トルク設計。 特殊構造設計のバルブステムは、小さなハンドルだけで簡単に開閉できます。

5.ウェッジシール構造。 バルブは、バルブのシール性能がパイプラインの圧力差の変化に影響されないように、バルブステムによって提供される機械力によってボールウェッジをバルブシートに押し付けることによってシールされ、シール性能は下で確実に保証されますさまざまな労働条件。

6.シール面のセルフクリーニング構造。 ボールがバルブシートから離れて傾くと、パイプライン内の流体がボールのシール面を 360 ° 均等に通過し、高速流体によるバルブシートの局所的な研磨をなくすだけでなく、洗い流します。セルフクリーニングの目的を達成するためのシール面への蓄積。

7. バルブ径DN50未満のバルブボディおよびボンネットは型鍛造品、バルブ径DN65以上のバルブボディおよびボンネットは鋳鋼品です。

8.バルブ本体とボンネットの接続形態が異なり、クランプピンシャフト接続、フランジガスケット接続、セルフシールネジ接続です。

9.バルブシートとバルブディスクのシール面は、高硬度、耐摩耗性、耐摩耗性、長寿命のプラズマ溶射溶接または表面仕上げコバルトクロムタングステン硬質合金でできています。

10. バルブロッドは窒化鋼でできています。 窒化されたバルブロッドは、高い表面硬度、耐摩耗性、耐摩耗性、耐食性、および長寿命を備えています。