პნევმატური სარქველების მწარმოებლები

პნევმატური სარქველი ძირითადად შედგება ჰაერის ცილინდრისგან (პნევმატური გამტარებელი) და სარქვლის კორპუსისგან. სხვადასხვა საკონტროლო სისტემებისთვის ხელახლა შეიკრიბება შესაბამისი სარქვლის პოზიციონერი, ანონსიატორი, ელექტრომაგნიტური შებრუნების სარქველი და ჰაერის წყაროს წნევის მარეგულირებელი ფილტრი. ავტომატიზაციის აპლიკაციაში, პნევმატური სარქველების მოთხოვნა უფრო და უფრო მაღალი იქნება

პნევმატური სარქველი არის სარქველი, რომელიც ამოძრავებს შეკუმშული ჰაერით. მისი გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა ტიპის სითხეების ნაკადის გასაკონტროლებლად, როგორიცაა ჰაერი, წყალი, ორთქლი, სხვადასხვა კოროზიული საშუალებები, ტალახი, ზეთი, თხევადი ლითონი და რადიოაქტიური მედია. საერთო პნევმატური სარქველები მოიცავს პნევმატურ ბურთულ სარქველს, პნევმატურ პეპლის სარქველს, პნევმატურ დიაფრაგმის სარქველს და პნევმატური მილის დამჭერის სარქველს.

პნევმატური სარქველი ძირითადად შედგება ჰაერის ცილინდრისგან (პნევმატური გამტარებელი) და სარქვლის კორპუსისგან. სხვადასხვა საკონტროლო სისტემებისთვის ხელახლა შეიკრიბება შესაბამისი სარქვლის პოზიციონერი, ანონსიატორი, ელექტრომაგნიტური შებრუნების სარქველი და ჰაერის წყაროს წნევის მარეგულირებელი ფილტრი. ავტომატიზაციის აპლიკაციაში, პნევმატური სარქველების მოთხოვნა უფრო და უფრო მაღალი იქნება

შეკუმშული ჰაერი გამოიყენება ამოძრავებელში კომბინირებული პნევმატური დგუშების მრავალი ჯგუფის გადაადგილებისთვის, და ძალა გადაეცემა სხივს და შიდა მრუდე ტრასას, რათა ჰაერის ბირთვის ბრუნვისკენ უბიძგოს. შეკუმშული ჰაერის დისკი გადაეცემა თითოეულ ცილინდრს, ხოლო ჰაერის შემავალი და გამოსასვლელი პოზიციები იცვლება, რათა შეიცვალოს სპინდლის ბრუნვის მიმართულება. დატვირთვის (სარქველის) მიერ მოთხოვნილი ბრუნვის მომენტის მოთხოვნების მიხედვით, ცილინდრის კომბინაციების რაოდენობა შეიძლება დარეგულირდეს დატვირთვის (სარქვლის) სამუშაოდ გასაყვანად.

ორ პოზიციის ხუთმხრივი სოლენოიდური სარქველი ჩვეულებრივ გამოიყენება ორმაგი მოქმედების პნევმატური აქტივატორის კომბინაციაში. ორი პოზიციის კონტროლი შესაძლებელია ორ პოზიციაზე: ჩართვა-გამორთვის. ხუთმხრივ სოლენოიდულ სარქველს აქვს ვენტილაციისთვის ხუთი არხი, რომელთაგან ერთი დაკავშირებულია ჰაერის წყაროსთან, ორი დაკავშირებულია ორმაგი მოქმედების ცილინდრის გარე ჰაერის კამერის შესასვლელთან და გასასვლელთან, ხოლო ორი დაკავშირებულია შესასვლელთან და გასასვლელთან. შიდა საჰაერო პალატა. მუშაობის სპეციფიკური პრინციპი შეიძლება ეხებოდეს ორმაგი მოქმედების პნევმატური აქტივატორის მუშაობის პრინციპს. რამდენადაც სულ უფრო მეტი კონტროლის მეთოდი და საშუალება არსებობს, არსებობს მრავალი მეთოდი, რომელიც გამოიყენება პნევმატური აქტივატორების გასაკონტროლებლად რეალურ სამრეწველო წარმოებაში და სამრეწველო კონტროლში, მათ შორის შემდეგი.

ინტელექტუალური ჩვენების ინსტრუმენტი გამოიყენება სარქვლის სამუშაო მდგომარეობის მონიტორინგისთვის და სარქვლის მუშაობის გასაკონტროლებლად შესრულების პერიოდში. ის აკონტროლებს სარქვლის სამუშაო მდგომარეობას ორი პოზიციის სენსორის საშუალებით, აფასებს სარქველი ღია თუ დახურულ მდგომარეობაში, აღრიცხავს სარქვლის გადამრთველის რაოდენობას პროგრამირების გზით და აქვს ორი 4-20 mA გამომავალი, რომელიც შეესაბამება სარქვლის გახსნას და ორი ჩვეულებრივ. ღია და ჩვეულებრივ დახურული გამომავალი კონტაქტები. ამ გამომავალი სიგნალების მეშვეობით კონტროლდება სარქვლის გადართვის მოქმედება.

საკონტროლო სისტემა

PLC სულ უფრო და უფრო ფართოდ გამოიყენება კონტროლის სისტემაში. ვინაიდან ეს სქემა შემუშავებულია OMRON PLC-ზე, შემოღებულია Omron PLC.

აპარატურის შემადგენლობა: 1 კომპიუტერი, 1 კომპლექტი PLC (მათ შორის CPU, I/O მოდული, id212, oc224 და ad003 მოდული), 2 რელე, 2 სოლენოიდის სარქველი და 1 პნევმატური სარქვლის აქტივატორი.

გამართვის მეთოდი

პნევმატური სარქვლის პოზიციონერი არის პნევმატური მართვის სარქვლის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პნევმატური აქსესუარი, რომელსაც შეუძლია მიიღოს საკონტროლო სიგნალები და ზუსტად განათავსოს სარქვლის დარტყმა.

პნევმატური სარქვლის პოზიციონერის ფუნქცია: პნევმატური სარქვლის პოზიციონერი და პნევმატური ამძრავი ერთობლივად ქმნიან ავტომატურ საკონტროლო ერთეულს და სხვადასხვა საკონტროლო სარქველებს. ექსპლუატაციაში შესვლისა და ინსტალაციის შემდეგ, ისინი გაერთიანებულია პნევმატური მართვის სარქველში. პნევმატური სარქვლის პოზიციონერები გამოიყენება სამრეწველო ავტომატიზაციისა და პროცესის კონტროლის სხვადასხვა სფეროში.

როდესაც პნევმატური მართვის სარქველი ტოვებს ქარხანას, დაკალიბრებულია როგორც პოზიციონერი, ასევე საკონტროლო სარქველი. თუმცა, მილსადენზე სარქვლის დამონტაჟების შემდეგ, ხშირად საჭიროებს ხელახლა დაკალიბრებას. ჩვეულებრივი კალიბრაციის მეთოდია: დაკალიბრება 5 პუნქტით, ანუ 4mA, 8Ma, 12mA, 16mA, 20mA. 12 mA-ზე, პოზიციონერის უკუკავშირის ღერო ჰორიზონტალურ მდგომარეობაშია. სიგნალების სხვა ჯგუფებისთვის, სარქვლის პოზიცია უნდა იყოს დარტყმის 0, 25%, 75% და 100%, ხოლო უკუკავშირის ღეროს ბრუნვის კუთხე უნდა იყოს პლუს-მინუს 45 გრადუსზე ნაკლები. ნულოვანი წერტილისა და სრული მასშტაბის გადახრა შეიძლება გამოსწორდეს შესაბამისი ხრახნების ცალკე რეგულირებით. ნორმალურ პირობებში, თუ სარქვლის დარტყმა და მოცემული სიგნალი შეესაბამება ერთ-ერთს, კალიბრაცია დასრულებულია.

ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა, როდესაც სარქველი დახურულია, არის ის, თუ როგორ მივაღწიოთ სარქვლის საჯდომის სრულ დატვირთვას, რომ სარქველი მჭიდროდ დაიხუროს. ჩვეულებრივი მეთოდია სარქვლის დაკალიბრება ისე, რომ დახურვის ნაწილები (როგორიცაა სარქვლის საცობი, დიაფრაგმა, სარქვლის ფირფიტა და ა.შ.) განლაგდეს მხოლოდ სარქვლის სავარძელზე, ვიდრე დაადასტუროს, არის თუ არა დახურვის ნაწილები მთლიანად სარქვლის საჯდომთან. დიზაინის გაჟონვის შესანარჩუნებლად და დალუქვის ზედაპირის კოროზიის თავიდან ასაცილებლად, უნდა დაპროექტდეს შესაბამისი დალუქვის დატვირთვა.

ერთჯერადი მოქმედების პნევმატური ამძრავები, როგორც წესი, თხელი ფირის დიზაინისაა. ამ დიზაინით, გამოყენებულ ზამბარას შეუძლია შეამციროს სარქვლის სავარძლის დატვირთვა და ასევე გაუძლოს სრული დახურვის წნევას. ტიპიური ორმაგი მოქმედების პნევმატური ამძრავი იყენებს დგუშის დიზაინს. ამ დიზაინით, მემბრანის დიზაინისგან განსხვავებით, მიწოდების წნევა არ საჭიროებს შეზღუდვას. მაღალი დახურვის წნევის მისაღწევად, შეიძლება გამოყენებულ იქნას სრული დატვირთვის მიწოდების წნევა. დგუშის დიზაინისთვის, რაც უფრო მაღალია წნევა, მით უკეთესია სარქვლის სტაბილურობა და კონტროლის მგრძნობელობა.