Globe vārstu ražotāji

Globe vārsts ir arī Stop valve ， Globe Stop Valves ir viens no visplašāk izmantotajiem vārstiem. Tas ir populārs, jo berze starp blīvējuma virsmām atvēršanas un aizvēršanas laikā ir maza, tā ir salīdzinoši izturīga, atvēršanas augstums nav augsts, to ir viegli izgatavot un viegli uzturēt. Tas ir piemērots ne tikai vidējam un zemam spiedienam, bet arī piemērots augstam spiedienam. Slēgvārsta aizvēršanas princips ir panākt, lai vārsta diska blīvējuma virsma un vārsta ligzdas blīvējuma virsma cieši atbilstu vārsta kāta spiedienam, lai novērstu vides plūsmu. Tāpēc šāda veida slēgvārsts ir ļoti piemērots griešanai vai regulēšanai un droselei. Tā kā šāda veida vārsta vārsta kāta atvēršanas vai aizvēršanas gājiens ir salīdzinoši īss un tam ir ļoti uzticama atslēgšanas funkcija, un tā kā vārsta ligzdas atvēruma maiņa ir tieši proporcionāla vārsta diska gājienam, ļoti piemērots plūsmas regulēšanai.

Slēgvārsta darbības princips un īpašības

Vārstam ir svarīga loma barotnes nogriešanai un droselēšanai cauruļvadā, kur tas atrodas. Tā kā slēgvārsta blīvējums ir ārkārtīgi svarīgs slēgvārsts, tā mērķis ir pielikt griezes momentu vārsta kātam, un vārsta kāts izdara spiedienu uz vārsta disku aksiālā virzienā, lai vārsta diska blīvējuma virsma un vārsta ligzdas blīvējuma virsma cieši pieguļ un novērš vides noplūdi pa spraugu starp blīvējuma virsmām.

Slēgvārsta blīvējuma pāris sastāv no vārsta diska blīvējuma virsmas un vārsta ligzdas blīvējuma virsmas. Vārsta kāts virza vārsta disku, lai tas pārvietotos vertikāli gar vārsta ligzdas viduslīniju. Slēgvārstam ir mazs atvēršanas augstums atvēršanas un aizvēršanas procesā, kas ir viegli regulējams plūsmas, ērts ražošanai un apkopei, un tam ir plašs spiediena pielietojumu klāsts.

Salīdzinot ar aizbīdņu vārstu, citu rūpnieciskajā ražošanā plaši izmantotu blokvārstu, slēgvārsta struktūra ir vienkāršāka, un to ir vieglāk ražot un uzturēt. Runājot par kalpošanas laiku, slēgvārsta blīvējuma virsmu nav viegli nolietot un saskrāpēt, un vārsta disks un_ Nav relatīvas slīdēšanas starp ligzdas blīvējuma virsmām, tāpēc blīvējuma virsmas nodilums un skrāpējumi ir nelieli. , tādējādi tiek uzlabots blīvējuma pāra kalpošanas laiks. Vārsta diska gājiens ir mazs slēgvārsta pilnīgas aizvēršanas procesā, un tā augstums ir mazāks nekā aizbīdņa vārstam. Stopvārsta trūkums ir tas, ka atvēršanas un aizvēršanas griezes moments ir liels un ir grūti realizēt ātru atvēršanu un aizvēršanu. Tā kā plūsmas kanāls vārsta korpusā ir līkumots un šķidruma plūsmas pretestība ir liela, šķidruma jauda tiek zaudēta cauruļvadā.
raksturīgs

(1) Apturēšanas vārsta struktūra ir vienkāršāka nekā aizbīdņa vārsta struktūra, un izgatavošana un apkope ir ērtāka.

(2) Blīvējuma virsmu nav viegli nolietot un saskrāpēt, un tai ir laba blīvējuma veiktspēja. Atvēršanas un aizvēršanas laikā starp vārsta disku un vārsta korpusa blīvējuma virsmu nav relatīvas slīdēšanas, tāpēc nodilums un skrāpējumi nav nopietni, ar labu blīvējuma veiktspēju un ilgu kalpošanas laiku.

(3) Atvēršanas un aizvēršanas laikā vārsta diska gājiens ir mazs, tāpēc slēgvārsta augstums ir mazāks nekā aizbīdņa vārsta augstums, bet konstrukcijas garums ir garāks nekā aizbīdņa vārstam.

(4) Atvēršanas un aizvēršanas griezes moments ir liels, atvēršana un aizvēršana ir darbietilpīga, un atvēršanas un aizvēršanas laiks ir garš.

(5) Šķidruma pretestība ir liela. Tā kā vidējais kanāls vārsta korpusā ir līkumots, šķidruma pretestība ir liela un enerģijas patēriņš ir liels.

(6) Ja nominālais spiediens barotnes plūsmas virzienā ir PN ≤ 16 MPa, parasti tiek pieņemta lejupējā plūsma un vide plūst uz augšu no vārsta diska apakšējā virziena; Ja nominālais spiediens ir PN ≥ 20 MPa, parasti tiek izmantota apgrieztā plūsma, un vide plūst uz leju no vārsta diska, lai palielinātu blīvējuma elementa enerģiju. Lietojot, slēgvārsta vide var plūst tikai vienā virzienā, un plūsmas virzienu nevar mainīt.

(7) Vārsta disks bieži tiek noārdīts, kad tas ir pilnībā atvērts.

Slēgvārsta kāta ass ir perpendikulāra vārsta ligzdas blīvējuma virsmai. Vārsta stieņa atvēršanas vai aizvēršanas gājiens ir salīdzinoši īss, un tam ir ļoti uzticama griešanas darbība, kas padara šo vārstu piemērotu barotnes un droseles nogriešanai vai regulēšanai.

trūkums

Silfona vārsti

Silfona vārsti

1. Slēgvārsta šķidruma pretestība ir liela, un atvēršanai un aizvēršanai nepieciešamais spēks ir liels.

2. Slēgvārsts nav piemērots videi ar daļiņām, augstu viskozitāti un vieglu koksēšanu.

3. Slēgvārsta regulēšanas veiktspēja ir slikta.

priekšrocība

1. Slēgvārsts ir vienkāršas struktūras un ērts ražošanā un apkopē.

2. Apturēšanas vārstam ir mazs darba gājiens un īss atvēršanas un aizvēršanas laiks.

3. Apturēšanas vārstam ir laba blīvējuma veiktspēja, mazs berzes spēks starp blīvējuma virsmām un ilgs kalpošanas laiks.

Slēgvārstu veidi ir sadalīti ārējās vītnes tipa slēgvārstos un iekšējās vītnes tipa slēgvārstos atbilstoši vārsta kāta vītņu novietojumam. Atbilstoši barotnes plūsmas virzienam ir taisni slēgvārsti, tiešie slēgvārsti un leņķa slēgvārsti. Slēgvārstus atbilstoši blīvējuma formām iedala blīvējuma aizzīmogotos slēgvārstos un silfonu noslēgtos slēgvārstos.
Atbilstoši kanāla virzienam

1) Taisns slēgvārsts

2) Tiešās plūsmas aiztures vārsts: tiešās plūsmas vai Y formas slēgvārstā vārsta korpusa plūsmas kanāls un galvenais plūsmas kanāls veido slīpu līniju, tāpēc plūsmas stāvokļa bojājuma pakāpe ir mazāka nekā parastajam. stop vārsts, tāpēc spiediena zudumi caur vārstu ir attiecīgi mazi.

3) Leņķa slēgvārsts: leņķa slēgvārstā šķidrumam ir jāmaina virziens tikai vienu reizi, lai spiediena kritums caur vārstu būtu mazāks nekā parastajam slēgvārstam.

4) virzuļa tipa slēgvārsts: šāda veida slēgvārsts ir parastā slēgvārsta variants. Šajā vārstā disks un sēdeklis parasti ir veidoti, pamatojoties uz virzuļa principu. Vārsta disks ir noslīpēts cilindriskā spraudnī un savienots ar vārsta kātu. Blīvējums tiek veikts ar diviem elastīgiem blīvgredzeniem, kas uzmavas uz virzuļa. Abi elastīgie blīvgredzeni ir atdalīti ar apkakli, un blīvgredzens ap virzuli ir stingri nospiests no slodzes, ko uz motora pārsega uzgriež dzinēja pārsega uzgrieznis. Elastīgo blīvgredzenu var nomainīt, un to var izgatavot no dažādiem materiāliem. Vārsts galvenokārt tiek izmantots “atvēršanai” vai “aizvēršanai”, bet tas ir aprīkots ar speciālu virzuli vai speciālu apkakli, ko var izmantot arī plūsmas regulēšanai.

Vītņu novietojums uz vārsta kāta

1) Augšējā vītnes kāta slēgvārsts: slēgvārsta kāta vītne atrodas ārpus vārsta korpusa. Tās priekšrocība ir tāda, ka vārsta kātu nesabojā vide, un to ir viegli ieeļļot. Šī struktūra tiek plaši izmantota.

2) Apakšējais vītņots kāta slēgvārsts: slēgvārsta kāta vītne atrodas vārsta korpusā. Vārsta kāta vītne ar šo konstrukciju ir tiešā saskarē ar barotni, kas ir viegli erodējama un nav ieeļļojama. Šo struktūru izmanto vietās ar mazu kalibru un zemu temperatūru.

Ir daudzi vietējie noslēgvārstu ražotāji, un lielākā daļa savienojumu izmēru nav vienādi. To galvenokārt iedala šādās kategorijās: vispārējā kategorija, pamatojoties uz globusa vārstu strukturālo garumu (JB / t2203-1999). Pašlaik lielākā daļa vietējo slēgvārstu ražotāju ir izstrādāti un ražoti saskaņā ar šo standartu. Tomēr šis standarts nav ideāls, un specifikācijas nav pilnīgas. Viena vārtu slēgvārsta maksimālais nominālais diametrs ir DN1200, un dubultā aizslēgvārsta maksimālais nominālais diametrs ir DN1500. Saskaņā ar ražotāja izgatavotā slēgvārsta specifikācijām un pieejamo informāciju leņķa slēgvārsta minimālais nominālais diametrs ir DN15, bet Z veida taisnā slēgvārsta nominālais diametrs ir DN2000. Saskaņā ar pētījumu katra ražotāja pieslēguma lielums nav vienāds. Lai nodrošinātu vienotu standartu un to pašu specifikāciju varētu apmainīt, kad lietotāji izvēlas un uzstāda, Ķīnas Vispārējā mašīnbūves pētniecības institūtam tiek ieteikts pārskatīt slēgvārsta strukturālo garumu (JB / t2203-1999). Ieteicams projektēšanas institūtam un lietotājam izvēlēties saskaņā ar standartu, un slēgvārstu ražotājs projektē un ražo saskaņā ar standartu.

Atbilstoši lietojumam

Fluora oderētais slēgvārsts ir piemērots ūdeņražam, sērskābei, sālsskābei, fluorūdeņražskābei un dažādām organiskām skābēm, stiprām skābēm un stipriem oksidētājiem dažādās koncentrācijās pie -50 ~ 150 ℃, kā arī ir piemērojams stipriem sārmu organiskiem šķīdinātājiem dažādas koncentrācijas un citas kodīgas gāzes un šķidrās vides cauruļvadi

Valsts standarta globusa vārsts ir visbiežāk izmantotais produkts globusa vārstu sērijā. API American Standard Globe valve American Standard Globe valve īsteno ANSI un API standartus. Vārsta diska un vārsta ligzdas blīvējuma virsma ir izgatavota no Stellite kobalta bāzes cietā sakausējuma ar dažādu cietību. Tam ir uzticams blīvējums, augsta cietība, nodilumizturība, izturība pret augstu temperatūru, izturība pret koroziju, laba izturība pret skrāpējumiem un ilgs kalpošanas laiks.

Adatu vārsts ir maza diametra instrumentu vārsts, kam ir atvēršanas un aizvēršanas un precīzas plūsmas kontroles loma instrumentu mērīšanas cauruļvadu sistēmā, galvenokārt ietverot spēkstaciju instrumentu sērijas, naftas atradņu īpašās sērijas, Amerikas standarta sērijas utt.

Zemas temperatūras slēgvārsts parasti attiecas uz vārstu, kura darba temperatūra ir zemāka par –110 ℃, ko plaši izmanto sašķidrinātās dabasgāzes, sašķidrinātās naftas gāzes un citās zemas temperatūras nozarēs. Kopš 2008. gada var ražot noslēgvārstus ar piemērojamo temperatūru līdz – 196 ℃. Visas detaļas ir iepriekš apstrādātas ar šķidro slāpekli zemā temperatūrā, lai pilnībā izvairītos no blīvējuma deformācijas un noplūdes lietošanas laikā.

Virzuļa vārsts ir pazīstams arī kā virzuļa apturēšanas vārsts. Tās blīvējuma virsmai ir radiāla blīvējuma struktūra. Divi elastīgie blīvgredzeni, kas uzmavas uz pulētā virzuļa, saspiež elastīgos blīvgredzenus ap virzuli, izmantojot slodzi, ko uz motora pārsegu pieliek vārsta korpusa un pārsega savienojošās skrūves, lai panāktu blīvējumu.

Izolācijas apvalka apturēšanas vārsts izmanto izolācijas apvalka dizainu, un ārējais siltuma avots tiek izmantots, lai sildītu vārsta ārpusi, kas var efektīvi novērst vides temperatūras zudumu, ejot cauri vārstam, un nodrošināt vides temperatūru.

Kalti tērauda globusa vārsti ir projektēti un ražoti saskaņā ar API 602 standartu. Tiek piedāvātas trīs dzinēja pārsega dizaina formas: pieskrūvēts dzinēja pārsegs, metinātais pārsegs un spiediena pašpievilkšanas blīvējuma pārsegs. Lietotāji var izvēlēties dažādas formas atbilstoši savām vajadzībām un nodrošināt RF atloku, NPT vītni un SW metinātu pārsegu.

Skābekļa īpašais slēgvārsts ir izgatavots no silīcija misiņa vai nerūsējošā tērauda ar izcilu materiālu, kura priekšrocības ir augsta mehāniskā izturība, nodilumizturība un laba drošība. Ja to izmanto skābekļa cauruļvadā, tam ir vislabākā sprādziendrošā un liesmas slāpētāja veiktspēja, un tas novērš nedrošos faktorus skābekļa cauruļvadā. To plaši izmanto tērauda, ​​metalurģijas, naftas ķīmijas, ķīmijas un citu skābekli patērējošo projektu cauruļu tīklā. Papildus parasto vārstu funkcijām tam ir arī savas īpašības. Ražošanas laikā ir jāievēro stingri eļļas aizlieguma pasākumi, un pirms uzstādīšanas visas daļas ir jāattauko.

Silfona slēgvārsts ir veidots ar formas nerūsējošā tērauda silfoniem. Silfonam nav nekādu bojājumu pēc 10000 XNUMX abpusējās kustības pārbaudēm, un blīvējuma veiktspēja ir uzticama. Tas ir piemērots rūpnieciskai un kalnrūpniecībai ar viegli uzliesmojošām, sprādzienbīstamām, toksiskām un kaitīgām vidēm, un tas var efektīvi novērst vārsta noplūdi.

Produktu salīdzinājums

Silfona slēgvārsta un kopējā slēgvārsta salīdzinājums

1. Dubultā blīvējuma dizains (silfons + iepakojums), ja plēšas neizdodas, kāta blīvējums arī ļaus izvairīties no noplūdes un atbilst starptautiskajiem blīvējuma standartiem.

2. Nav šķidruma zudumu, samazina enerģijas zudumus un uzlabo iekārtu drošību.

3. Ilgs kalpošanas laiks, samazināt apkopes laiku un samazināt ekspluatācijas izmaksas.

4. Izturīgā un izturīga silfona blīvējuma konstrukcija nodrošina nulles noplūdi no vārsta kāta un nodrošina apstākļus, kuriem nav nepieciešama apkope.

5. PTFE mīksts blīvējuma materiāls ir pieņemts gāzes vidēja vārsta ligzdai, lai uzlabotu vārsta blīvējuma veiktspēju.

6. Vārsta ligzdā ar augstas temperatūras pretestību ≤ 425 ℃ ir konisks ciets blīvējums. Panākt gaisa necaurlaidību un nulles noplūdi.

Pastāvīgi pieaugot darbaspēka izmaksām, arvien vairāk uzņēmumu cer samazināt darbaspēku. Ar šādu silfonu slēgvārstu darbinieki var vieglāk pārslēgties. Produktiem ar ilgāku kalpošanas laiku un labāku blīvējuma veiktspēju ir pamats uzskatīt, ka to izredzes būs arvien plašākas.

Atkarībā no kanāla stāvokļa to var iedalīt taisnā tipa un taisnā leņķa tipa.

darba princips

Slēgvārsta darbības princips ir padarīt vārstu atbloķētu vai bloķētu, pagriežot vārstu. Vārtu vārsts ir viegls un maza izmēra, to var izgatavot par lielu diametru, uzticamu blīvējumu, vienkāršu struktūru, ērtu apkopi, un blīvējuma virsma un sfēriskā virsma vienmēr ir aizvērtas, ko vide viegli nesabojā. To plaši izmanto dažādās nozarēs.

A. Atvēršanas process

1 slēgtā stāvoklī vārsta korpuss tiek nospiests pret vārsta ligzdu ar vārsta kāta mehānisko spiedienu.

2, kad rokrats tiek pagriezts pretēji pulksteņrādītāja virzienam, vārsta stienis pārvietosies pretējā virzienā, un leņķiskā plakne apakšā liks bumbiņai atvienoties no vārsta ligzdas.

3 vārsta stienis turpina celties un mijiedarbojas ar vadošo tapu vārsta stieņa spirālveida rievā, lai lodīte grieztos bez berzes.

4, līdz tas sasniedz pilnībā atvērtu stāvokli, vārsta stienis tiek pacelts līdz galējai pozīcijai un bumbiņa griežas pilnībā atvērtā stāvoklī.

B. Noslēgšanas process

1, kad vārsts ir aizvērts, pagrieziet rokas riteni pulksteņrādītāja virzienā, vārsta kāts sāk nokrist un bumbiņa sāk griezties prom no vārsta ligzdas.

2. Turpiniet griezt rokratu, un vārsta kāts ir pakļauts rokrata spirālveida rievā iestrādātās vadošās tapas darbībai, lai vārsta kāts un cilindrs vienlaikus grieztos par 90°.

3, kad vārsta korpuss gatavojas aizvērties, tas ir pagriezies par 90 °, nesaskaroties ar vārsta ligzdu.

4 pēdējo dažu rokrata griešanās pagriezienu laikā leņķiskā plakne vārsta kāta apakšā mehāniski iespiež lodi, lai tā cieši piespiestu vārsta ligzdu, lai panāktu pilnīgu blīvējumu.

Slēgvārsta strukturālās īpašības:

1. Atvēršanas un aizvēršanas laikā nav berzes. Šī funkcija pilnībā atrisina problēmu, ka tradicionālo vārstu blīvējumu ietekmē berze starp blīvējuma virsmām.

2. Augšpusē uzstādīta konstrukcija. Cauruļvadā uzstādīto vārstu var tieši pārbaudīt un uzturēt tiešsaistē, kas var efektīvi samazināt ierīces izslēgšanu un samazināt izmaksas.

3. Viena sēdekļa dizains. Tiek novērsta problēma, ka vārsta kamerā esošā vide ietekmē lietošanas drošību nenormāla spiediena pieauguma dēļ.

4. Zema griezes momenta dizains. Vārsta kātu ar īpašu konstrukcijas dizainu var viegli atvērt un aizvērt tikai ar nelielu rokturi.

5. Ķīļa blīvējuma struktūra. Vārsts ir noslēgts, nospiežot lodveida ķīli uz vārsta ligzdas ar vārsta kāta nodrošināto mehānisko spēku, lai vārsta blīvējuma veiktspēju neietekmētu cauruļvada spiediena starpības izmaiņas, un blīvējuma veiktspēja ir droši garantēta saskaņā ar dažādi darba apstākļi.

6. Blīvējuma virsmas pašattīrīšanās struktūra. Kad lode noliecas prom no vārsta ligzdas, šķidrums cauruļvadā vienmērīgi 360 ° leņķī iziet cauri lodītes blīvējuma virsmai, kas ne tikai novērš ātrgaitas šķidruma lokālo vārsta ligzdas beršanos, bet arī izskalojas. uzkrāšanās uz blīvējuma virsmas, lai sasniegtu pašattīrīšanās mērķi.

7. Vārsta korpuss un pārsegs ar vārsta diametru zem DN50 ir kalumi, un vārsta korpuss un pārsegs ar vārsta diametru virs DN65 ir tērauda lējumi.

8. Vārsta korpusa un dzinēja pārsega savienojuma formas ir dažādas, skavas tapas vārpstas savienojums, atloka blīves savienojums un pašblīvējošās vītnes savienojums.

9. Vārsta ligzdas un vārsta diska blīvējuma virsmas ir izgatavotas no plazmas smidzināšanas metināšanas vai pārklājuma kobalta hroma volframa cietā sakausējuma, ar augstu cietību, nodilumizturību, nodilumizturību un ilgu kalpošanas laiku.

10. Vārsta stienis ir izgatavots no nitrēta tērauda. Nitrētajam vārsta stienim ir augsta virsmas cietība, nodilumizturība, nodilumizturība, izturība pret koroziju un ilgs kalpošanas laiks.