විදුලි කපාට නිෂ්පාදකයින්
කපාට කාණ්ඩ
අප අමතන්න
sales@tycovalve.com+ 86-15961836110108 Meiyu පාර, Xinwu දිස්ත්රික්කය, Wuxi, චීනයවිද්යුත් කපාටය යනු කපාටය පාලනය කිරීම සඳහා විද්යුත් ක්රියාකාරකයක් භාවිතා කිරීම වන අතර එමඟින් විද්යුත් බෝල කපාටය වැනි කපාටය විවෘත කිරීම සහ වැසීම අවබෝධ වේ.
Electric Actuated Lug Butterfly Valve-Ductile Iron
විද්යුත් මල නොබැඳෙන වානේ ලග් වර්ගයේ සමනල කපාට ක්රියාකරු
Electric Flanged Ball Valve Actuator CF8/PTFE/CLASS 150
3PC නූල් බෝල කපාටය Electric Actuator 1000WOG&2000WOG
විද්යුත් ත්රි-මාර්ග බෝල කපාට ගැලපීම/ස්විචය
class150 විදුලි බෝල කපාටය
විද්යුත් ත්රි-මාර්ග ෆ්ලැන්ජ් බෝල කපාට වාත්තු වානේ
විදුලි කූඩු අත්වැසුම් පාලන කපාට-අක්ෂීය ප්රවාහ labyrinth
විදුලි රේඛා පාලන කපාට PFA/FEP/PTFE
විද්යුත් කෝණ පාලන කපාටය ඉලෙක්ට්රොනික ක්රියාකරුවන් නියාමනය කිරීම
විද්යුත් 3-මාර්ග නියාමනය කරන කපාට-ඩයිවර්ටර් සහ සංගම කපාටය
තනි ආසන ග්ලෝබ් නියාමනය කරන කපාට විදුලි/වායු
ASIAV විදුලි කපාට මාලාව
විද්යුත් කපාට යනු හුදෙක් විදුලි ක්රියාකාරක වේ කපාටය විවෘත කිරීමට සහ වැසීමට කපාටය පාලනය කරන්න. එය ඉහළ සහ පහළ කොටස් වලට බෙදිය හැකිය. ඉහළ කොටස විදුලි ධාවකයක් වන අතර පහළ කොටස කපාටයක් වේ. විදුලි කපාට සාමාන්යයෙන් විද්යුත් ක්රියාකාරක සහ කපාට වලින් සමන්විත වේ. විද්යුත් කපාටය විද්යුත් ශක්තිය භාවිතා කරයි powElectric කපාටය යනු කපාටය පාලනය කිරීම සඳහා විද්යුත් ක්රියාකාරකයක් භාවිතා කිරීම වන අතර එමඟින් කපාටය විවෘත කිරීම සහ වැසීම අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා විද්යුත් බෝල කපාටය වැනි විද්යුත් ක්රියාකාරකය හරහා කපාටය ධාවනය කිරීම සඳහා විවෘත කිරීම සහ කපාටයේ වසා දැමීමේ ක්රියාව. නල මාධ්යය මාරු කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා. විදුලි කපාටයේ වෝල්ටීයතාවය පාරිභෝගිකයා විසින් තීරණය කළ හැකිය. වින්යාසය ඇනලොග් සංඥා සහිත නියාමක විද්යුත් ක්රියාකාරකයකින්, 485 සන්නිවේදන වරායක් සහිත මොඩියුලයකින් හෝ කිමිදීම සඳහා විදුලි කපාට ක්රියාකාරකයකින් පවා සමන්විත විය හැකිය.
විදුලි කපාටය: එය ද්රව, වායු සහ වායු පද්ධතියේ මධ්යම ප්රවාහයේ ප්රතිසම ගැලපුම සඳහා භාවිතා කරන අතර එය AO මගින් පාලනය වේ. විශාල කපාට සහ වායු පද්ධති පාලනය කිරීමේදී ස්ථාන දෙකක ස්විච පාලනයක් ලෙසද විදුලි කපාට භාවිතා කළ හැක.
විද්යුත් කපාටයේ විද්යුත් උපාංගය කපාටය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා භාවිතා කරන උපාංගවලින් එකකි සහ කපාට සම්බන්ධ වේ. උපාංගය විදුලි බලයෙන් ධාවනය වන අතර, එහි චලන ක්රියාවලිය ආඝාතය, ව්යවර්ථය හෝ අක්ෂීය තෙරපුම මගින් පාලනය කළ හැක. කපාට විදුලි උපාංගයේ ක්රියාකාරී ලක්ෂණ සහ උපයෝගිතා අනුපාතය කපාට වර්ගය, උපාංගයේ ක්රියාකාරී පිරිවිතර සහ නල මාර්ගයේ හෝ උපකරණවල කපාටයේ පිහිටීම මත රඳා පවතී. එබැවින්, කපාට විද්යුත් උපාංගයේ නිවැරදි තේරීම ප්රගුණ කරන්න; අධි බර පැටවීම වැළැක්වීම ඉතා වැදගත් වේ (වැඩ කරන ව්යවර්ථය පාලක ව්යවර්ථයට වඩා වැඩි වේ).
විදුලි උපාංගවල නිවැරදි තේරීම පදනම් විය යුත්තේ:
1. ක්රියාකාරී ව්යවර්ථය: කපාට විද්යුත් උපාංගය තෝරාගැනීම සඳහා ක්රියාකාරී ව්යවර්ථය වඩාත් වැදගත් පරාමිතිය වේ. විද්යුත් උපාංගයේ ප්රතිදාන ව්යවර්ථය කපාටයේ උපරිම ක්රියාකාරී ව්යවර්ථයෙන් 1.2-1.5 ගුණයක් විය යුතුය.
2. ක්රියාකාරී තෙරපුම: කපාට විද්යුත් උපාංගයේ ප්රධාන ව්යුහයන් දෙකක් ඇත. එකක් තෙරපුම් තැටියකින් සමන්විත නොවන අතර, ව්යවර්ථය මෙම අවස්ථාවේදී සෘජුවම ප්රතිදානය වේ; අනෙක තෙරපුම් තැටියකින් සමන්විත වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ප්රතිදාන ව්යවර්ථය තෙරපුම් තැටියේ කපාට කූරු නට් හරහා ප්රතිදාන තෙරපුම බවට පරිවර්තනය වේ.
3. නිමැවුම් පතුවළ හැරීම් සංඛ්යාව: කපාට විද්යුත් උපාංගයේ ප්රතිදාන පතුවළ හැරීම් ගණන කපාටයේ නාමික විෂ්කම්භය, කපාට කඳේ තාරතාව සහ නූල් හිස් ගණනට සම්බන්ධ වන අතර එය M ලෙස ගණනය කෙරේ. = H / ZS (මෙහිදී: m යනු විද්යුත් උපාංගය හමු විය යුතු මුළු හැරීම් ගණන; h යනු කපාටයේ විවෘත උස, mm; s යනු කපාට කඳ ධාවක නූල් වල තණතීරුව, mm; Z යනු සංඛ්යාවයි කපාට කඳේ නූල් හිස්.)
4. කපාට කඳේ විෂ්කම්භය: බහු භ්රමණය වන කඳ කපාට සඳහා, විද්යුත් උපාංගය මඟින් ඉඩ දෙන උපරිම කපාට කඳේ විෂ්කම්භය ගැලපෙන කපාටයේ කපාට කඳ හරහා ගමන් කළ නොහැකි නම්, විදුලි කපාටය එකලස් කළ නොහැක. එබැවින්, විදුලි උපාංගයේ හිස් ප්රතිදාන පතුවළේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය, නැගී එන කඳේ කපාටයේ කඳේ පිටත විෂ්කම්භයට වඩා වැඩි විය යුතුය. අර්ධ භ්රමණ කපාට සහ බහු භ්රමණ කපාටවල නැගී නොයන කඳ කපාට සඳහා, කපාට කඳේ විෂ්කම්භය ගමන් කිරීම නොසලකන නමුත්, සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, කපාට කඳේ විෂ්කම්භය සහ යතුරු මාර්ගයේ ප්රමාණය තෝරා ගැනීමේදී සහ ගැලපීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බැලිය යුතුය. එකලස් කිරීමෙන් පසු.
5. නිමැවුම් වේගය: කපාටයේ විවෘත කිරීමේ සහ වැසීමේ වේගය වේගවත් වන අතර ජල මිටිය සිදු වීම පහසුය. එබැවින්, විවිධ සේවා කොන්දේසි අනුව නිසි විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ වේගය තෝරා ගත යුතුය.
6. ස්ථාපනය සහ සම්බන්ධතා මාදිලිය: විදුලි උපාංගයේ ස්ථාපන මාදිලිය සිරස් ස්ථාපනය, තිරස් ස්ථාපනය සහ බිම ස්ථාපනය ඇතුළත් වේ; සම්බන්ධතා මාදිලිය: තෙරපුම් තැටිය; කපාට සැරයටිය හරහා ගමන් කරයි (ඉහළ කඳේ බහු භ්රමණ කපාටය); සැඟවුනු සැරයටිය බහු භ්රමණය; තෙරපුම් තැටියක් නොමැත; කපාට කඳ සමත් නොවේ; භ්රමණ විද්යුත් උපාංගයේ කොටසක් පුළුල් පරාසයක යෙදුම් ඇති අතර කපාට වැඩසටහන් පාලනය, ස්වයංක්රීය පාලනය සහ දුරස්ථ පාලකය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා අත්යවශ්ය උපකරණයකි. එය ප්රධාන වශයෙන් සංවෘත පරිපථ කපාට වල භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, කපාට විද්යුත් උපාංගයේ විශේෂ අවශ්යතා නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ - එය ව්යවර්ථය හෝ අක්ෂීය බලය සීමා කිරීමට හැකි විය යුතුය. සාමාන්යයෙන්, කපාට විද්යුත් උපාංගය ව්යවර්ථ සීමා කිරීමේ සම්බන්ධකයක් භාවිතා කරයි.
විද්යුත් උපාංගයේ පිරිවිතර තීරණය කිරීමෙන් පසුව, එහි පාලන ව්යවර්ථය ද තීරණය වේ. එය කලින් තීරණය කළ කාලයක් තුළ ක්රියාත්මක වන විට, මෝටරය අධික ලෙස පටවනු නොලැබේ. කෙසේ වෙතත්, එය අධික ලෙස පැටවිය හැක්කේ:
1. බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය අඩු වන අතර, අවශ්ය ව්යවර්ථය ලබා ගත නොහැක, එම නිසා මෝටර් රථය භ්රමණය වීම නතර කරයි.
2. ව්යවර්ථ සීමා කිරීමේ යාන්ත්රණය වැරදි ලෙස සකසා ඇති අතර එමඟින් එය නැවතුම් ව්යවර්ථයට වඩා වැඩි වන අතර එමඟින් අඛණ්ඩ අධික ව්යවර්ථයක් ඇති වන අතර මෝටරය නතර වේ.
3. අඟල් දැමීම වැනි කඩින් කඩ භාවිතා කිරීමෙන් ජනනය වන තාපය එකතු වී මෝටරයේ අවසර ලත් උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි.
4. කිසියම් හේතුවක් නිසා, ව්යවර්ථ සීමා කිරීමේ යාන්ත්රණයේ පරිපථය අසමත් වන අතර, අධික ව්යවර්ථයක් ඇති වේ.
5. ක්රියාකාරී පරිසර උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ වන අතර, එය මෝටරයේ තාප ධාරිතාව අඩු කරනු ඇත.
ඉහත කරුණු අධික ලෙස පැටවීමට හේතු කිහිපයක් වේ. මෙම හේතූන් නිසා ඇතිවන මෝටර් උනුසුම් වීම කල්තියා සලකා බැලිය යුතු අතර අධි තාපනය වැළැක්වීමට පියවර ගත යුතුය.
අතීතයේදී මෝටරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ෆියුස්, ඕවර් ධාරා රිලේ, තාප රිලේ සහ තාප ස්ථාය භාවිතා කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රම ඔවුන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත. විද්යුත් උපාංගය වැනි විචල්ය පැටවුම් උපකරණ සඳහා පරම විශ්වාසනීය ආරක්ෂණ ක්රමයක් නොමැත. එබැවින් විවිධ ක්රම ඒකාබද්ධ කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එක් එක් විදුලි උපාංගයේ විවිධ පැටවුම් තත්ත්වයන් නිසා, ඒකාබද්ධ ක්රමයක් යෝජනා කිරීමට අපහසු වේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවන් සාරාංශ කිරීමේදී, අපට පොදු කරුණු ද සොයාගත හැකිය.
භාවිතා කරන ලද අධි බර ආරක්ෂණ ක්රම වර්ග දෙකකට සාරාංශ කර ඇත:
1. මෝටර් ආදාන ධාරාව වැඩි වීම හෝ අඩු වීම විනිශ්චය කරන්න;
2. මෝටරයේ උණුසුම විනිශ්චය කරන්න.
ඉහත ක්රම දෙකෙන් එකකින්, මෝටරයේ තාප ධාරිතාවෙන් ලබා දෙන කාල දීමනාව සලකා බැලිය යුතුය. එය තනි ආකාරයකින් මෝටරයේ තාප ධාරිතා ලක්ෂණ වලට අනුකූල වීම අපහසු වේ. එබැවින්, විස්තීර්ණ අධි බර ආරක්ෂණය ලබා ගැනීම සඳහා අධි බරට හේතුව - ඒකාබද්ධ සංයුක්ත මාදිලිය අනුව විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියා කළ හැකි ක්රමයක් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ.
රොටොක් විද්යුත් උපාංගයේ මෝටරය සඳහා, මෝටරයට සමාන පරිවාරක මට්ටමක් සහිත තාප ස්ථායයක් එතීෙම් තුළ තැන්පත් කර ඇත. ශ්රේණිගත උෂ්ණත්වය ළඟා වන විට, මෝටර් පාලන පරිපථය කපා හරිනු ලැබේ. තාප ස්ථායයේ තාප ධාරිතාව කුඩා වන අතර එහි කාල සීමා ලක්ෂණය තීරණය වන්නේ මෝටරයේ තාප ධාරිතාව ලක්ෂණය වන බැවින් මෙය විශ්වාසදායක ක්රමයකි.
අධි බර සඳහා මූලික ආරක්ෂණ ක්රම
1. මෝටරයේ අඛණ්ඩ ක්රියාකාරිත්වය හෝ අඟල් ක්රියාකාරිත්වයේ අධි බර ආරක්ෂාව සඳහා තාප ස්ථාය භාවිතා වේ;
2. මෝටර් අගුලු දැමූ රෝටර් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තාප රිලේ භාවිතා කරනු ලැබේ;
3. කෙටි පරිපථ අනතුරක් සඳහා ෆියුස් හෝ අධි ධාරා රිලේ භාවිතා කළ යුතුය.
කපාට විද්යුත් උපාංගයේ නිවැරදි තේරීම අධික බර පැටවීම වැළැක්වීමට සමීපව සම්බන්ධ වන අතර එය අවධානය යොමු කළ යුතුය.