Proizvajalci pnevmatskih ventilov

Pnevmatski ventil je v glavnem sestavljen iz zračnega cilindra (pnevmatski aktuator) in telesa ventila. Za različne krmilne sisteme bodo ponovno sestavljeni ustrezen pozicioner ventila, javljalnik, elektromagnetni povratni ventil in filter za uravnavanje tlaka vira zraka. V aplikaciji avtomatizacije bo povpraševanje po pnevmatskih ventilih čedalje večje

Pnevmatski ventil je ventil, ki ga poganja stisnjen zrak. Uporablja se lahko za nadzor pretoka različnih vrst tekočin, kot so zrak, voda, para, različni korozivni mediji, blato, olje, tekoče kovine in radioaktivni mediji. Običajni pnevmatski ventili vključujejo pnevmatski krogelni ventil, pnevmatski metuljasti ventil, pnevmatski membranski ventil in pnevmatski ventil s cevno objemko.

Pnevmatski ventil je v glavnem sestavljen iz zračnega cilindra (pnevmatski aktuator) in telesa ventila. Za različne krmilne sisteme bodo ponovno sestavljeni ustrezen pozicioner ventila, javljalnik, elektromagnetni povratni ventil in filter za uravnavanje tlaka vira zraka. V aplikaciji avtomatizacije bo povpraševanje po pnevmatskih ventilih čedalje večje

Stisnjen zrak se uporablja za poganjanje gibanja več skupin kombiniranih pnevmatskih batov v aktuatorju, sila pa se prenaša na nosilec in notranjo ukrivljeno progo, da požene vreteno zračnega jedra k vrtenju. Disk stisnjenega zraka se prenaša v vsak valj, položaji vstopa in izstopa zraka pa se spremenijo, da se spremeni smer vrtenja vretena. V skladu z zahtevami vrtilnega momenta, ki ga zahteva obremenitev (ventil), je mogoče prilagoditi število kombinacij valjev, da poganja obremenitev (ventil) na delo.

Dvopozicijski petpotni elektromagnetni ventil se običajno uporablja v kombinaciji z dvojno delujočim pnevmatskim pogonom. Oba položaja sta nastavljiva v dveh položajih: vklop-izklop. Petpotni elektromagnetni ventil ima pet kanalov za prezračevanje, od katerih je eden povezan z virom zraka, dva sta povezana z vstopom in izstopom zunanje zračne komore dvodelujočega cilindra, dva pa sta povezana z vstopom in izhodom notranja zračna komora. Posebno načelo delovanja se lahko nanaša na načelo delovanja dvojno delujočega pnevmatskega aktuatorja. Ker je vedno več nadzornih metod in sredstev, se za krmiljenje pnevmatskih aktuatorjev v dejanski industrijski proizvodnji in industrijskem nadzoru uporabljajo številne metode, vključno z naslednjimi.

Inteligentni prikazovalni instrument se uporablja za spremljanje delovnega stanja ventila in nadzor delovanja ventila med obdobjem izvajanja. Nadzoruje delovno stanje ventila prek dveh senzorjev položaja, presoja, ali je ventil v odprtem ali zaprtem stanju, beleži številko stikala ventila s programiranjem in ima dva izhoda 4-20 mA, ki ustrezata odprtju ventila, in dva običajna odprti in normalno zaprti izhodni kontakti. S temi izhodnimi signali se krmili preklopno delovanje ventila.

Krmilni sistem

PLC se vedno bolj uporablja v krmilnem sistemu. Ker je ta shema razvita na OMRON PLC, je predstavljen Omron PLC.

Sestava strojne opreme: 1 računalnik, 1 komplet PLC (vključno s CPU, I/O modulom, modulom id212, oc224 in ad003), 2 releja, 2 elektromagnetna ventila in 1 pnevmatski aktuator ventila.

Metoda odpravljanja napak

Pozicioner pnevmatskega ventila je eden najpomembnejših pnevmatskih dodatkov pnevmatskega krmilnega ventila, ki lahko sprejema krmilne signale in natančno pozicionira hod ventila.

Funkcija pozicionerja pnevmatskega ventila: pozicioner pnevmatskega ventila in pnevmatski aktuator skupaj sestavljata avtomatsko krmilno enoto in različne regulacijske ventile. Po zagonu in montaži se združijo v pnevmatski regulacijski ventil. Pnevmatski pozicionerji ventilov se uporabljajo na različnih področjih industrijske avtomatizacije in nadzora procesov.

Ko pnevmatski regulacijski ventil zapusti tovarno, sta bila pozicioner in regulacijski ventil umerjena. Ko pa je ventil nameščen na cevovodu, ga je treba pogosto znova kalibrirati. Običajna metoda umerjanja je: umerite 5 točk, tj. 4mA, 8Ma, 12mA, 16mA, 20mA. Pri 12 mA je povratna palica pozicionerja v vodoravnem položaju. Za druge skupine signalov mora biti položaj ventila pri 0, 25 %, 75 % in 100 % giba, kot vrtenja povratne palice pa mora biti manjši od plus ali minus 45 stopinj. Odstopanje ničelne točke in celotne skale je mogoče popraviti z ločeno nastavitvijo ustreznih vijakov. V normalnih okoliščinah, če se hod ventila in dani signal ujemata ena proti ena, je kalibracija zaključena.

Ena glavnih težav pri zaprtem ventilu je, kako doseči polno obremenitev sedeža ventila, da se ventil tesno zapre. Običajna metoda je kalibracija ventila, tako da so zapiralni deli (kot so čep ventila, membrana, ventilska plošča itd.) nameščeni samo na sedežu ventila, namesto da bi preverili, ali so zapiralni deli popolnoma ob sedežu ventila. Da bi ohranili predvideno puščanje in preprečili korozijo tesnilne površine, je treba načrtovati ustrezno tesnilno obremenitev.

Pnevmatski aktuatorji z enojnim delovanjem so običajno izdelani iz tankega filma. Pri tej zasnovi lahko uporabljena vzmet zmanjša obremenitev sedeža ventila in lahko prenese tudi polni zapiralni tlak. Tipični dvojno delujoči pnevmatski aktuator uporablja batno zasnovo. Pri tej zasnovi za razliko od membranske zasnove dovodnega tlaka ni treba omejevati. Da bi dosegli visok zapiralni tlak, se lahko uporabi dovodni tlak pri polni obremenitvi. Za batno zasnovo velja, da višji kot je tlak, boljša sta stabilnost in občutljivost krmiljenja ventila.