Виробники пневматичних клапанів
Категорії VALVE
Зв'яжіться з нами
sales@tycovalve.com+ 86-15961836110108 Meiyu Road, Xinwu District, Усі, КитайПневматичний клапан - це клапан, що приводиться в рух стисненим повітрям. складається з пневматичного приводу та корпусу клапана, клапан може швидко відкриватися та швидко закриватися
пневматичний V-подібний регулюючий кульовий кран
Пневматичний дросельний клапан з подвійним фланцем – потрійний офсет
Пневматичний нагнітальний кульовий кран похилий
Пневматичний запірний дросельний клапан
Пневматичний дросельний клапан з футеруванням PFA PTFE
Дроссельний клапан з пневматичним наконечником - ковкий чавун/WCB/EPDM
Пневматичний дисковий клапан
пневматичний зварний трикомпонентний кульовий кран з нержавіючої сталі
Пневматичний регулюючий клапан Class150
Прямий фланець Пневматичний регулюючий клапан
Пневматичний клітково-регулюючий клапан
Пневматичний клапан регулювання витрати
Пневматичний регулюючий клапан потоку
Пневматичний клапан регулювання потоку з фтором
Пневматичний пробковий клапан з покриттям з PTFE/PFA
Пневматичний триходовий кульовий кран
високопродуктивний пластинчастий пневматичний поворотний клапан
високопродуктивний пневматичний поворотний клапан з вуглецевої сталі
Пневматичний триходовий фланцевий кульовий кран
Пневматичний кульовий кран з V-портом (вафельний)
Пневматичний ручний фланцевий кульовий кран
Пневматичний лабіринт керування осьовим потоком
PFA PTFE FEP футерований клапан керування Пневматичний привід
Приводи пневматичних кутових клапанів Регулювання
Пневматичний 3-ходовий регулюючий клапан-перемикач і зливний клапан
ANSI Class 150 Пневматичний кульовий кран з фланцем – привід
Пневматичний кульовий кран з приводом з футеруванням PTFE PFA
Серія пневматичних клапанів ASIAV
Пневматичний клапан в основному складається з повітряного циліндра (пневматичного приводу) і корпусу клапана. Для різних систем керування відповідний позиціонер клапана, сповіщувач, електромагнітний реверсивний клапан і фільтр регулювання тиску джерела повітря будуть зібрані знову. У сфері автоматизації попит на пневматичні клапани зростатиме
Пневматичний клапан - це клапан, що приводиться в рух стисненим повітрям. Його можна використовувати для керування потоком різних типів рідин, таких як повітря, вода, пара, різні корозійні середовища, бруд, нафта, рідкі метали та радіоактивні середовища. Загальні пневматичні клапани включають пневматичний кульовий кран, пневматичний дросельний клапан, пневматичний мембранний клапан і пневматичний затискний клапан для труб.
Пневматичний клапан в основному складається з повітряного циліндра (пневматичного приводу) і корпусу клапана. Для різних систем керування відповідний позиціонер клапана, сповіщувач, електромагнітний реверсивний клапан і фільтр регулювання тиску джерела повітря будуть зібрані знову. У сфері автоматизації попит на пневматичні клапани зростатиме
Стиснене повітря використовується для руху кількох груп комбінованих пневматичних поршнів у приводі, а сила передається на балку та внутрішню вигнуту доріжку для обертання шпинделя повітряного сердечника. Диск стисненого повітря передається до кожного циліндра, а положення вхідного та вихідного отворів повітря змінюються, щоб змінити напрямок обертання шпинделя. Відповідно до вимог обертального моменту, необхідного для навантаження (клапана), кількість комбінацій циліндрів можна регулювати, щоб привести навантаження (клапан) у роботу.
Двопозиційний п'ятиходовий електромагнітний клапан зазвичай використовується в поєднанні з пневматичним приводом подвійної дії. Дві позиції регулюються в двох положеннях: увімкнено-вимкнено. П'ятиходовий електромагнітний клапан має п'ять каналів для вентиляції, один з яких з'єднаний з джерелом повітря, два з'єднані з входом і виходом зовнішньої повітряної камери циліндра подвійної дії, а два з'єднані з входом і виходом внутрішньої повітряної камери. Конкретний принцип роботи може стосуватися принципу роботи пневматичного приводу подвійної дії. Оскільки існує все більше і більше методів і засобів керування, існує багато методів, які використовуються для керування пневматичними приводами в реальному промисловому виробництві та промисловому контролі, включаючи наступні.
Інтелектуальний прилад відображення використовується для моніторингу робочого стану клапана та керування роботою клапана протягом періоду виконання. Він контролює робочий стан клапана за допомогою двох датчиків положення, визначає, чи знаходиться клапан у відкритому чи закритому стані, записує номер перемикання клапана за допомогою програмування та має два виходи 4-20 мА, що відповідають відкриттю клапана, і два нормальних виходу. відкриті і нормально замкнуті вихідні контакти. За допомогою цих вихідних сигналів контролюється перемикання клапана.
система управління
ПЛК все ширше використовується в системі керування. Оскільки ця схема розроблена на OMRON PLC, представлено Omron PLC.
Склад апаратного забезпечення: 1 комп’ютер, 1 набір ПЛК (включаючи центральний процесор, модуль введення/виведення, модуль id212, oc224 і ad003), 2 реле, 2 електромагнітних клапана та 1 пневматичний привід клапана.
Метод налагодження
Позиціонер пневматичного клапана є одним із найважливіших пневматичних аксесуарів пневматичного регулюючого клапана, який може отримувати керуючі сигнали та точно позиціонувати хід клапана.
Функція позиціонера пневматичного клапана: позиціонер пневматичного клапана та пневматичний привід разом складають блок автоматичного керування та різні регулюючі клапани. Після введення в експлуатацію та монтажу вони об'єднуються в пневматичний регулюючий клапан. Пневматичні позиціонери клапанів використовуються в різних сферах промислової автоматизації та управління процесами.
Коли пневматичний регулюючий клапан залишає завод, і позиціонер, і регулюючий клапан були відкалібровані. Однак після того, як клапан встановлено на трубопроводі, його часто потрібно відкалібрувати повторно. Традиційний метод калібрування такий: калібруйте 5 точок, тобто 4 мА, 8 Ма, 12 мА, 16 мА, 20 мА. При 12 мА стрижень зворотного зв’язку позиціонера знаходиться в горизонтальному положенні. Для інших груп сигналів положення клапана має бути на 0, 25%, 75% і 100% ходу, а кут повороту штока зворотного зв’язку має бути менше плюс-мінус 45 градусів. Відхилення нульової точки та повної шкали можна виправити, відрегулювавши відповідні гвинти окремо. За звичайних обставин, якщо хід клапана та поданий сигнал відповідають один до одного, калібрування завершено.
Однією з головних проблем при закритому клапані є те, як досягти повного навантаження на сідло клапана, щоб клапан щільно закривався. Звичайним методом є калібрування клапана таким чином, щоб закриваючі частини (такі як плунжер клапана, діафрагма, пластина клапана тощо) розташовувалися лише на сідлі клапана, а не перевіряли, чи закриваючі частини повністю прилягають до сідла клапана. Для того, щоб підтримувати проектний витік і уникнути корозії ущільнювальної поверхні, необхідно розрахувати відповідне ущільнювальне навантаження.
Пневматичні приводи односторонньої дії зазвичай мають тонкоплівкову конструкцію. Завдяки цій конструкції використовувана пружина може зменшити навантаження на сідло клапана, а також може витримувати повний тиск закриття. У типовому пневматичному приводі подвійної дії використовується поршнева конструкція. У цій конструкції, на відміну від мембранної, не потрібно обмежувати тиск подачі. Щоб досягти високого тиску закриття, можна застосувати тиск подачі повного навантаження. Для поршневої конструкції чим вищий тиск, тим краща стабільність і чутливість керування клапаном.