Elektr klapanlari ishlab chiqaruvchilari

Elektr klapanlari oddiygina elektr aktuatorlardir Valfni ochish va yopish uchun valfni boshqaring. Uni yuqori va pastki qismlarga bo'lish mumkin. Yuqori qismi elektr aktuator, pastki qismi esa valfdir. Elektr klapanlari odatda elektr aktuatorlar va klapanlardan iborat. Elektr klapan elektr energiyasidan quvvat sifatida foydalanadiElektr klapan - valfni boshqarish uchun elektr aktuatordan foydalanish, valfning ochilishi va yopilishini amalga oshirish uchun, masalan, ochilishni amalga oshirish uchun valfni elektr aktuator orqali haydash uchun elektr sharsimon valf. valfning yopish harakati. Quvur muhitini almashtirish maqsadiga erishish uchun. Elektr klapanining kuchlanishi mijoz tomonidan aniqlanishi mumkin. Konfiguratsiya analog signalli tartibga soluvchi elektr aktuator, 485 aloqa portiga ega modul yoki hatto sho'ng'in uchun elektr klapan aktuatori bilan jihozlanishi mumkin.

Elektr klapan: suyuqlik, gaz va havo tizimining o'rta oqimini analog sozlash uchun ishlatiladi va AO tomonidan boshqariladi. Elektr klapanlari, shuningdek, katta valflar va havo tizimlarini boshqarishda ikkita pozitsiyali kalit nazorati sifatida ishlatilishi mumkin.

Elektr klapanining elektr qurilmasi valfni ishlatish uchun ishlatiladigan va valfga ulangan qurilmalardan biridir. Qurilma elektr quvvati bilan boshqariladi va uning harakatlanish jarayoni zarba, moment yoki eksenel surish orqali boshqarilishi mumkin. Vana elektr moslamasining ish xususiyatlari va foydalanish darajasi vana turiga, qurilmaning ish tavsifiga va quvur liniyasi yoki uskunadagi valfning holatiga bog'liq. Shuning uchun, vana elektr qurilmasini to'g'ri tanlashni o'zlashtiring; Haddan tashqari yuklanishning oldini olish juda muhim (ish momenti nazorat momentidan yuqori).

Elektr qurilmalarini to'g'ri tanlash quyidagilarga asoslanishi kerak:

1. Ishlash momenti: ish momenti vana elektr moslamasini tanlash uchun eng muhim parametrdir. Elektr moslamasining chiqish momenti valfning maksimal ish momentidan 1.2-1.5 barobar ko'p bo'lishi kerak.

2. Operatsion surish: vana elektr qurilmasining ikkita asosiy tuzilishi mavjud. Ulardan biri surish diski bilan jihozlanmagan va moment to'g'ridan-to'g'ri bu vaqtda chiqariladi; Ikkinchisi esa surish diski bilan jihozlangan. Bu vaqtda chiqish momenti surish diskidagi valf novdasi gaykasi orqali chiqish momentiga aylanadi.

3. Chiqish milining burilish soni: valf elektr moslamasining chiqish milining burilish soni valfning nominal diametriga, vana poyasining qadamiga va ip boshlari soniga bog'liq va M sifatida hisoblanadi. = H / ZS (bu erda: m - elektr moslamasi uchrashishi kerak bo'lgan burilishlarning umumiy soni; h - valfning ochilish balandligi, mm; s - klapanning qo'zg'aluvchan ipining qadami, mm; Z - vana poyasining ip boshlari.)

4. Valf pog'onasining diametri: ko'p aylanishli ko'tarilgan ildiz klapanlari uchun, agar elektr moslama tomonidan ruxsat etilgan maksimal valf novda diametri mos keladigan valfning vana poyasidan o'tolmasa, elektr valfni yig'ib bo'lmaydi. Shuning uchun, elektr moslamasining ichi bo'sh chiqish milining ichki diametri ko'tarilgan dastani klapanining tashqi diametridan kattaroq bo'lishi kerak. Qisman aylanuvchi valflar va ko'p aylanadigan klapanlardagi ko'tarilmaydigan klapanlar uchun, garchi valf novdasi diametrining o'tishi hisobga olinmasa ham, normal ishlashni ta'minlash uchun tanlash va moslashtirishda vana poyasining diametri va kalit yo'lining o'lchami ham to'liq hisobga olinishi kerak. yig'ishdan keyin.

5. Chiqish tezligi: valfning ochilishi va yopilish tezligi tez va suv bolg'asi paydo bo'lishi oson. Shuning uchun, to'g'ri ochilish va yopish tezligi turli xil xizmat ko'rsatish shartlariga muvofiq tanlanishi kerak.

6. O'rnatish va ulanish rejimi: elektr moslamasini o'rnatish rejimi vertikal o'rnatish, gorizontal o'rnatish va zamin o'rnatishni o'z ichiga oladi; Ulanish rejimi: tortish diski; Vana novdasi o'tadi (ko'tarilgan ildiz ko'p aylanish valfi); Yashirin tayoqning ko'p aylanishi; Bosim diski yo'q; Vana poyasi o'tmaydi; Aylanadigan elektr moslamasining bir qismi keng ko'lamli ilovalarga ega va valf dasturini boshqarish, avtomatik boshqarish va masofadan boshqarishni amalga oshirish uchun ajralmas uskunadir. U asosan yopiq tutashuvli klapanlarda qo'llaniladi. Biroq, vana elektr qurilmasining maxsus talablarini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak - u momentni yoki eksenel kuchni cheklashi kerak. Odatda, vana elektr qurilmasi momentni cheklovchi muftadan foydalanadi.

Elektr moslamasining spetsifikatsiyasi aniqlangandan so'ng, uning boshqaruv momenti ham aniqlanadi. U oldindan belgilangan vaqt ichida ishlaganda, vosita ortiqcha yuklanmaydi. Biroq, u haddan tashqari yuklanishi mumkin, agar:

1. Quvvat manbai kuchlanishi past va kerakli momentni olish mumkin emas, shuning uchun vosita aylanishni to'xtatadi.

2. Torkni cheklash mexanizmi noto'g'ri o'rnatilgan bo'lib, u to'xtash momentidan kattaroq bo'lib, bu doimiy ortiqcha momentni keltirib chiqaradi va motorni to'xtatadi.

3. Dyuym kabi vaqti-vaqti bilan foydalanish natijasida hosil bo'lgan issiqlik to'planadi va motorning ruxsat etilgan harorat ko'tarilishidan oshadi.

4. Ba'zi sabablarga ko'ra, momentni cheklash mexanizmining sxemasi ishlamay qoladi, natijada ortiqcha moment paydo bo'ladi.

5. Ishlayotgan muhit harorati juda yuqori, bu esa dvigatelning issiqlik quvvatini kamaytiradi.

Yuqoridagilar ortiqcha yuklanishning ba'zi sabablari. Ushbu sabablarga ko'ra dvigatelning haddan tashqari qizishi oldindan ko'rib chiqilishi va qizib ketishining oldini olish uchun choralar ko'rish kerak.

Ilgari motorni himoya qilish uchun sug'urta, haddan tashqari oqim o'rni, termal o'rni va termostat ishlatilgan. Biroq, bu usullarning o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklari bor. Elektr qurilmasi kabi o'zgaruvchan yuk uskunalari uchun mutlaqo ishonchli himoya usuli yo'q. Shuning uchun turli usullarni birlashtirish kerak. Biroq, har bir elektr qurilmaning turli xil yuk sharoitlari tufayli birlashtirilgan usulni taklif qilish qiyin. Biroq, ko'p holatlarni umumlashtirganda, biz ham umumiy til topishimiz mumkin.

Qabul qilingan ortiqcha yukdan himoya qilish usullari ikki turga bo'linadi:

1. Dvigatelning kirish oqimining ortishi yoki kamayishiga hukm qiling;

2. Dvigatelning o'zini isitishini hukm qiling.

Yuqoridagi ikkita usuldan birida dvigatelning issiqlik quvvatiga ko'ra berilgan vaqtni hisobga olish kerak. Dvigatelning issiqlik sig'imi xususiyatlariga yagona usulda mos kelishi qiyin. Shuning uchun, keng qamrovli haddan tashqari yuk himoyasiga erishish uchun ortiqcha yuklanish sababiga ko'ra ishonchli harakat qila oladigan usulni tanlash kerak - kombinatsiyalangan kompozit rejim.

Rotoc elektr moslamasining motori uchun o'rashga dvigatel bilan bir xil izolyatsiya darajasiga ega termostat o'rnatilgan. Nominal haroratga erishilganda, vosita boshqaruv sxemasi uziladi. Termostatning o'zi issiqlik quvvati kichik va uning cheklangan vaqtli xarakteristikasi dvigatelning issiqlik quvvati xarakteristikasi bilan belgilanadi, shuning uchun bu ishonchli usul.

Haddan tashqari yuklanishdan himoya qilishning asosiy usullari

1. Termostat dvigatelning uzluksiz ishlashi yoki dyuymli ishlashini ortiqcha yukdan himoya qilish uchun ishlatiladi;

2. Dvigatel qulflangan rotorni himoya qilish uchun termal o'rni ishlatiladi;

3. Qisqa tutashuvli avariya uchun sug'urta yoki haddan tashqari oqim o'rni ishlatiladi.

Vana elektr moslamasini to'g'ri tanlash ortiqcha yuklanishning oldini olish bilan chambarchas bog'liq va unga e'tibor berish kerak.