sales@tycovalve.com+ 86-15961836110
Iqtibos oling

Pnevmatik klapanlar ishlab chiqaruvchilari

VALVE toifalari

Biz bilan bog'lanish
sales@tycovalve.com+ 86-15961836110108 Meiyu Road, Xinwu tumani, Vuxi, Xitoy

Pnevmatik valf - siqilgan havo bilan boshqariladigan valf. Pnevmatik aktuator va valf tanasidan iborat bo'lib, valf tez ochilishi va tez yopilishi mumkin

pnevmatik V tipidagi tartibga soluvchi ball valfi

RfQ Submit

Pnevmatik kelebek klapan ikki gardishli - Uch tomonlama ofset

RfQ Submit

Eğimli pnevmatik tushirish sharli klapan

RfQ Submit

Pnevmatik o'chirish kapalak valfi

RfQ Submit

PFA PTFE qoplamali pnevmatik lug'atli kapalak vana

RfQ Submit

Pnevmatik ushlagichli kapalak klapan-Sferik temir/WCB/EPDM

RfQ Submit

Pnevmatik gofretli kelebek klapan

RfQ Submit

pnevmatik payvandlangan uch qismli ball valfi - zanglamaydigan po'latdan

RfQ Submit

Pnevmatik astarli tartibga soluvchi valf Class150

RfQ Submit

To'g'ridan-to'g'ri gardish Pnevmatik tartibga soluvchi valf

RfQ Submit

Pnevmatik qafasni tartibga soluvchi valf

RfQ Submit

Pnevmatik oqimni tartibga soluvchi valf

RfQ Submit

Pnevmatik oqim qafasni tartibga soluvchi valf

RfQ Submit

Ftorli pnevmatik oqimni tartibga soluvchi valf

RfQ Submit

PTFE/PFA qoplamali pnevmatik vilka valfi

RfQ Submit

Pnevmatik uch tomonlama sharli valf

RfQ Submit

yuqori samarali gofret pnevmatik kapalak valfi

RfQ Submit

yuqori samarali pnevmatik kelebek klapan Karbonli po'latdir

RfQ Submit

Pnevmatik uch tomonlama gardishli sharli valf

RfQ Submit

V-portli segmentli pnevmatik sharli klapan (gofret)

RfQ Submit

Pnevmatik qo'lda flanesli ball valf

RfQ Submit

Pnevmatik qafas sleeve nazorat valfi-eksenel oqim labirint

RfQ Submit

PFA PTFE FEP bilan qoplangan nazorat valfi Pnevmatik aktuator

RfQ Submit

Pnevmatik burchak tipidagi boshqaruv valfi aktuatorlari Regulyator

RfQ Submit

Pnevmatik 3 tomonlama tartibga soluvchi valf-diverter va qo'shilish valfi

RfQ Submit

ANSI Class 150 Pnevmatik balli klapan gardishli - aktuator

RfQ Submit

PTFE PFA bilan qoplangan pnevmatik sharsimon valfli aktuator

RfQ Submit

ASIAV pnevmatik klapanlar seriyasi

Pnevmatik klapan asosan havo tsilindridan (pnevmatik aktuator) va valf tanasidan iborat. Turli xil boshqaruv tizimlari uchun mos keladigan valf pozitsiyasi, annunciator, elektromagnit teskari valf va havo manbai bosimini tartibga soluvchi filtr yana yig'iladi. Avtomatlashtirish dasturida pnevmatik klapanlarga bo'lgan talab yuqori va yuqori bo'ladi

Pnevmatik valf - siqilgan havo bilan boshqariladigan valf. U havo, suv, bug ', turli korroziy muhitlar, loy, neft, suyuq metall va radioaktiv muhit kabi turli xil suyuqliklarning oqimini boshqarish uchun ishlatilishi mumkin. Umumiy pnevmatik klapanlar orasida pnevmatik balli klapan, pnevmatik kelebek klapan, pnevmatik diafragma klapan va pnevmatik quvur qisqich valflari mavjud.

Pnevmatik klapan asosan havo tsilindridan (pnevmatik aktuator) va valf tanasidan iborat. Turli xil boshqaruv tizimlari uchun mos keladigan valf pozitsiyasi, annunciator, elektromagnit teskari valf va havo manbai bosimini tartibga soluvchi filtr yana yig'iladi. Avtomatlashtirish dasturida pnevmatik klapanlarga bo'lgan talab yuqori va yuqori bo'ladi

Siqilgan havo aktuatorda birlashtirilgan pnevmatik pistonlarning bir nechta guruhining harakatini haydash uchun ishlatiladi va havo yadrosi shpindelini aylantirish uchun kuch nurga va ichki kavisli yo'lga uzatiladi. Siqilgan havo diski har bir silindrga uzatiladi va milning aylanish yo'nalishini o'zgartirish uchun havo kirish va chiqish joylari o'zgartiriladi. Yuk (valf) tomonidan talab qilinadigan aylanish momentining talablariga ko'ra, yukni (valfni) ishga tushirish uchun silindrli birikmalar soni sozlanishi mumkin.

Ikki pozitsiyali besh tomonlama solenoid klapan odatda ikki tomonlama pnevmatik aktuator bilan birgalikda ishlatiladi. Ikkala pozitsiyani ikkita holatda boshqarish mumkin: yoqish-o'chirish. Besh tomonlama solenoid klapanda ventilyatsiya uchun beshta kanal mavjud, ulardan biri havo manbaiga ulangan, ikkitasi er-xotin ta'sirli silindrning tashqi havo kamerasining kirish va chiqishiga ulangan va ikkitasi kirish va chiqishga ulangan. ichki havo kamerasi. Muayyan ish printsipi ikki tomonlama pnevmatik aktuatorning ishlash printsipiga tegishli bo'lishi mumkin. Nazorat usullari va vositalari tobora ko'payib borayotganligi sababli, haqiqiy sanoat ishlab chiqarishida va sanoat nazoratida pnevmatik aktuatorlarni boshqarish uchun ko'plab usullar qo'llaniladi, jumladan quyidagilar.

Aqlli displey asbobi valfning ish holatini kuzatish va bajarish davrida valfning ishlashini nazorat qilish uchun ishlatiladi. U ikkita pozitsiya sensori orqali klapanning ish holatini nazorat qiladi, vana ochiq yoki yopiq holatda ekanligini baholaydi, dasturlash orqali valf kalitining sonini yozadi va valf ochilishiga mos keladigan ikkita 4-20 mA chiqishi va odatda ikkitasi bor. ochiq va odatda yopiq chiqish kontaktlari. Ushbu chiqish signallari orqali valfning kommutatsiya harakati boshqariladi.

Boshqarish tizimi

PLC boshqaruv tizimida tobora ko'proq foydalanilmoqda. Ushbu sxema OMRON PLC da ishlab chiqilganligi sababli, Omron PLC joriy etildi.

Uskuna tarkibi: 1 ta kompyuter, 1 ta PLC to'plami (shu jumladan protsessor, I/U moduli, id212, oc224 va ad003 moduli), 2 ta o'rni, 2 ta elektromagnit klapan va 1 ta pnevmatik klapan aktuatori.

Nosozliklarni tuzatish usuli

Pnevmatik valf joylashtiruvchisi pnevmatik boshqaruv klapanining eng muhim pnevmatik aksessuarlaridan biri bo'lib, u nazorat signallarini qabul qilishi va valf zarbasini aniq joylashtirishi mumkin.

Pnevmatik klapan joylashtiruvchi funktsiyasi: pnevmatik valf joylashtiruvchi va pnevmatik aktuator birgalikda avtomatik boshqaruv blokini va turli nazorat valflarini tashkil qiladi. Ishga tushirish va o'rnatishdan so'ng ular pnevmatik nazorat klapaniga birlashtiriladi. Pnevmatik klapan pozitsionerlari turli sanoat avtomatlashtirish va jarayonni boshqarish sohalarida qo'llaniladi.

Pnevmatik boshqaruv valfi zavoddan chiqqanda, joylashtiruvchi va nazorat valfi ham kalibrlangan. Biroq, quvur liniyasiga vana o'rnatilgandan so'ng, uni ko'pincha qayta sozlash kerak. An'anaviy kalibrlash usuli: 5 nuqtani kalibrlash, ya'ni 4mA, 8Ma, 12mA, 16mA, 20mA. 12mA da pozitsionerning qayta aloqa tayog'i gorizontal holatda. Signallarning boshqa guruhlari uchun valf pozitsiyasi zarbaning 0, 25%, 75% va 100% bo'lishi kerak va teskari aloqa novdasining aylanish burchagi ortiqcha yoki minus 45 darajadan past bo'lishi kerak. Nol nuqtasi va to'liq shkalaning og'ishi mos keladigan vintlarni alohida sozlash orqali tuzatilishi mumkin. Oddiy sharoitlarda, agar valf zarbasi va berilgan signal birma-bir mos kelsa, kalibrlash tugallanadi.

Vana yopilganda asosiy muammolardan biri bu valfni mahkam yopish uchun valf o'rindig'ining to'liq yukiga qanday erishishdir. Odatiy usul klapanni kalibrlashdan iborat bo'lib, yopilish qismlari (masalan, valf vilkasi, diafragma, valf plitasi va boshqalar) yopilish qismlari vana o'rindig'iga to'liq mos kelishini tasdiqlash o'rniga, faqat valf o'rindig'iga joylashtiriladi. Dizayn oqishini saqlab qolish va muhrlangan sirtning korroziyasini oldini olish uchun tegishli muhrlanish yukini loyihalash kerak.

Yagona ishlaydigan pnevmatik aktuatorlar odatda yupqa plyonkali dizaynga ega. Ushbu dizayn bilan ishlatiladigan kamon vana o'rindig'ining yukini kamaytirishi va to'liq yopish bosimiga ham bardosh berishi mumkin. Odatdagi ikki ta'sirli pnevmatik aktuator piston dizaynidan foydalanadi. Ushbu dizayn bilan, membrana dizaynidan farqli o'laroq, ta'minot bosimini cheklash kerak emas. Yuqori yopilish bosimiga erishish uchun to'liq yuk ta'minoti bosimi qo'llanilishi mumkin. Piston dizayni uchun bosim qanchalik baland bo'lsa, valfning barqarorligi va nazorat qilish sezgirligi shunchalik yaxshi bo'ladi.